我很难形容今天早上我的心情，直到现在打字，手还有点颤抖！
朝圣？这个词应该不为过。
阿斯顿·马丁Valkyrie，一台真正的、量产的女武神，停在我的面前，这是多么的不可思议。
这是我离F1空力之神——艾德里安·纽维（Adrian Newey）最近的一次，我在几天前得知这个机会，我真的难掩激动。
现在地球上有两台全新Hypercar，和F1有关系。在我看来，AMG ONE是一台装了F1动力总成的Hypercar，而Valkyrie是一台为了能合法出街，不得不罩上外壳的F1赛车。
Valkyrie看着就不像一台“正常”的车！我看网上写，售价350万美金。
当我趴在地上细看Valkyrie的底盘时，那种感觉就像我第一次看到DTM赛车底盘时一样，那哪是奥迪A4和奔驰C级的改装赛车啊，这就是开轮方程式赛车，罩了个四门轿车的壳子啊。
我有幸看到了车舱内的铺装。最初看到网络视频，维斯塔潘和纽维开Valkyrie时都是戴着耳机，我以为是在调车，结果这是量产车标配。据说这台车在正常工况下，车内噪音有100分贝，所以两人需要通过对话系统来正常沟通。在马路上玩Team Radio？离谱，而有趣。
V12高转自吸引擎，搭配混动，来自Cosworth，红线11000转/分，输出超1000马力，整备质量仅1355公斤。
车舱非常狭窄，难以置信，两个座椅紧挨着。腿部的空间，基本就是方程式赛车的感觉，收缩进去。纽维说Valkyrie做2座而不是单座，是希望车主和朋友分享这份驾驶乐趣。在我看来，这应该是地球上最硬核的好基友了，靠得好近。
最后，感谢车主，也感谢，能看到Valkyrie真的激动，这是我觉得目前能在路上跑的量产车里最漂惊艳的一台车，不是单纯的长相嚣张像赛车，而是一种设计之美的展现。希望有一天，我能亲眼目睹Valkyrie跑起来的模样。#阿斯顿马丁##阿斯顿马丁valkyrie#
