专家：自动驾驶窗口期稍纵即逝 洋萝卜VS土萝卜 全球竞争再升温 自动驾驶主要划分为五个级别，分别是L1至L5，到了L4、L5级别，基本上属于高度自动驾驶和完全自动驾驶级别。其中，L4可以在特定路段实现完全自动驾驶，L5是完全自动驾驶，无需驾驶员。 特斯拉官宣将于加州时间10月10日（北京时间10月11日）发布Robotaxi服务，一旦这项技术正式实施，并验证成功，特斯拉将会成为全球无人驾驶领域的鲶鱼，并加快全球人工智能竞赛的洗牌节奏，未来将会加快全球汽车产业的完全自动化、高度智能化进程。 除此以外，全球各主要巨头都在积极布局无人驾驶，并且取得了一些实质性成果。例如，谷歌旗下Waymo宣布其在美国德州奥斯汀的无人驾驶出租服务即将向公众开放；出行服务巨头优步（Uber）日前与Avride达成战略合作，持续扩大其自动驾驶汽车合作伙伴的阵营。 在国内市场，作为国内领先的自动驾驶出行服务平台，萝卜快跑在技术创新方面取得了显著成果。萝卜快跑的核心技术依托全球首个支持L4级自动驾驶的大模型——百度Apollo ADFM自动驾驶大模型。 无论从安全性、自动化程度等方面，萝卜快跑都取得了喜人的成绩。据了解，萝卜快跑的安全水平已经超越人类驾驶员10倍以上。同时，萝卜快跑第六代无人车采用了10重安全冗余方案和6重MRC安全策略，确保了车辆在复杂多变的城市环境中的稳定可靠运行。 从乘客的角度考虑，他们最关心的还是自动驾驶的安全性问题。安全性是核心问题，远离了安全性，那么自动驾驶技术就不算成熟了。所以，巨头们需要在安全性能方面下功夫，拿出核心技术提升自动驾驶的安全性。 无人驾驶技术正在快速发展，并逐渐走向成熟。但是，真正拿出真本领，并且经受住市场反复考验的无人驾驶企业并不多，国内萝卜快跑是一个，国外Waymo也在加速蓄力。随着无人驾驶技术的迅速发展，国内无人驾驶技术正在快速崛起，积极参与全球无人驾驶技术的竞争。全球无人驾驶玩家中，Waymo、特斯拉等洋萝卜虎视眈眈，萝卜快跑等本土萝卜奋力直追，如果你是乘客，你怎么选？#专家:自动驾驶窗口期稍纵即逝##全球自动驾驶竞争再升温##洋萝卜vs土萝卜 你更看好谁?#
