新款911 Targa 4 GTS初体验，国内卖价219.8万，高价、高配置。
992.2代，911历史上第一次混动，GTS版本用了3.6升水平对置单涡轮增压发动机（t-Hybrid）。
产品定位往下的Carrera系列还是过去的3.0升双涡轮机器，纯燃油。
夜晚的斯图加特光线不是特别好，加上一天奔波人有点疲惫，所以属于是压马路式的开了一圈，街道和山路。转向很紧很沉，油门踏板也是，声浪其实还不错，整体来说是一台在暗示我去猛烈驾驶它的车。不知道这种暗示是到了GTS才有，还是Carrera就有。
保时捷喜欢在中期改款时，做一些重要改变。没记错的话，997.2第一次用PDK双离合变速箱，991.2第一次给非Turbo系列用涡轮增压发动机，992.2第一次混动。
这台GTS是个狠角色，也是个重要角色，对于未来的911而言。之后等国内有试驾车，我想好好体验次再拍节目分享 #保时捷911#
