前两天晚上各大同行的兄弟姐妹们
好像都在晒小米su7 ultra的订单截图
其实那天晚上我也定了 但我选择错峰发出来
是因为我想聊一下为什么 我认为它值得
没错 我就是认为它很值得
首先 80w+的价格（落地还有税+保险没算）
它真的不算“便宜”
但我细想 这应该是我买过目前为止 马力最大的车
其实很多人都明白一个道理
量产车本身就来自于各大品牌原型车的技术下放
而我近年来在参与的gt3赛车
理论来讲 它也是一种“原型车”
所以严格来说各大汽车品牌 只是把赛车中下放了不同的配置给到民用车后，才会催生出不同的所谓的“竞技街车”
奔驰 amg gtbs、保时捷992gt3、992gt3rs等等
都是很好的例子
言简意赅的说它们既保留了民用车的舒适豪华
又有了一些比较贴近原型车的配置 而已
而这台小米su7 ultra， 光说这80多万我目光所及的配置 我认为 是非常值的！因为相比原型车 它是保留住了精髓的
其次 我们脑海里过一下 100w内 我们能买到什么
（注意这里正常的百万豪车 卡宴 揽运此类家用车不在讨论范围）
让我们把范围缩小一些
也就是所谓的“超高性能电车”
1、极氪001FR 4个电机
我开过 直线输出能力确实太稳定了 甚至让人觉得恐怖 日常代步也没问题 但我觉得它实在是太大太笨重了 不太符合我对于高性能车的理解 并且我不喜欢它的外观
2、models p100d
我之前订了 但我没提 我就怕被割韭菜 结果果不其然它降价了 且这台车的做工细节根本达不到我对于百万车的标准 以及最最重要的 我试过 直线水平也不算特别稳定 容易过热 早期来看这是过不错的产品 非常标新立异 但现如今它已经跟不上时代洪流了
3、仰望u9
其实我订了一台 但它交车实在是太太太慢了
坦白讲云撵底盘确实不错 但我总觉得用在这样一个跑车上 很怪异。因为我并不需要它晃来晃去的跳舞…在我眼里这些都是增加重量的没意义的玩意儿，更何况它确实太重了….赛道+重刹时的体验 我试过了 我并不满意….所以这台车给我更大的意义是…装逼…
4、保时捷taycan tubro gt
我知道那玩意好…..可太贵了….我买不起….
所以当我们仔细去对比去研究过这一切以后！
小米的这个价格 是不是就太值了！！
且我非常相信它给我的驾驶体验！也一定是！无与伦比的！！
因为毕竟 我就是个重度赛车爱好者[微笑]
我自己能掏钱买的这些性能车 它要么够让我装B（比如我的法拉利F8敞篷）
要么….它真的很接近赛车[并不简单]
用户20xxx25
小米有多少技术？