别误会，我不是唱衰智驾，我也没有否定智驾的确可以降低驾驶难度，提高驾驶舒适性，最终提升驾驶安全性。
我的观点是，智驾要用得其所，不要去试探智驾的能力边界。
你们想想，闭着眼睛说智驾无敌，然后误导了一批司机，把智驾上限当下限这么用，然后出车祸，到时候对智驾是正面还是负面？
智驾为了追求所谓零接管，硬着头皮开，驾驶员也硬着头皮不接管，惹得后车叭叭叭狂按喇叭，对智驾是正面还是负面？
中国的交通环境，最大的一个特点是“不可预测性”。布朗运动的小电驴、神出鬼没的路边施工队等等，智驾系统（包括AEB等）在最后关头的保命操作，的确是保命道具。
但不能因为是保命道具，就把自己的命吊在车外面开。致命的不是车，是傲慢和自负。
不偷菜了
所言甚是