谁掌控着奇瑞汽车的命脉？ 2023年，奇瑞汽车销量突破180万辆，出口量惊人，但你了解背后的股权秘密吗？ 1， 芜湖市建设投资以27%的股份成为奇瑞汽车的第一大股东，这是否意味着地方政府对奇瑞有着举足轻重的影响？ 2， 奇瑞汽车的创始人尹同跃通过瑞创投资持有超过20%的股份，这位行业先驱如何继续引领公司走向全球？ 3， 消费电子巨头立讯有限公司持股17%，跨界合作能否为奇瑞带来新的发展机遇？ 4， 2023年，奇瑞总营收超过3000亿人民币，其中一半车辆出口海外，这样的成绩背后有哪些不为人知的故事？ 5， 奇瑞汽车一线操作工的平均月收入在8000至1万元，这一薪资水平在安徽芜湖这样的城市中显得尤为突出，奇瑞是如何做到的？
江城子
奇瑞一线操作工8000-10000是全靠加班费挣出来的，天天八到八，半个月转一次班
he 回复 11-21 00:04
让其他企业一线工人也给8000，大把人抢破头想去做
彼岸花开 回复 11-20 21:12
你现在不让工人加班，工人还不愿意了，收入低了！但是物价高了！
2049
立讯精密持股奇瑞新能源，宁德时代也是，立讯买的青岛五道口转让的股份！奇瑞新能源不知道算不算文章里的奇瑞
影子
一线员工那个工厂不是10几个小时
雷圣母 回复 11-21 09:45
都一样，我们搞土木的，只要晴天就是干。如果沥青路面铺装，几天不下工地。因为后方的沥青料加工轻易不能停。摊铺机更是不能停，因为租金一天好多钱。没有所谓法定假，因为无法预测什么时候有雨，只要是晴天就得赶工期，说不定哪天来个连绵雨就干不成了。下雨也不能闲着，没事就要去巡查，基坑有没有排水，边坡有没有坍塌，安全指示牌是否有效。我朋友搞机械加工，因为是计件工资，所以自己主动加班。就为了多做件数。我们连加班费都没有。
用户13xxx73 回复 11-24 16:30
有的12小时上班，还没这工资高，哪个工厂普工8小时能有这工资
哎了个喂
有些品牌的大厂还开着时薪13块工资，确实恶心人
用户10xxx56
淡季只有2000元。工资。
混老二
尹，技术品控狂，底线标准高，执着不弃，就凭这打败国内绝大部分投机资本商，乘风商和国资商。
曾许诺 回复 11-24 10:03
奇瑞实际上没一样自己研发的拿的出手的技术，却不要脸的吹理工男，同时还贬低其他几家自主品牌比亚迪吉利长城长安没技术！实际上比亚迪吉利长城长安的技术都比奇瑞强！奇瑞的发动机是奥地利AVL设计研发的，奇瑞电机和电驱动是和日本安川合资的，就是日本安川出技术，奇瑞出钱建厂，各占50%股份！还有孚祯8AT是买德国吉孚的技术，奇瑞底盘是麦格纳设计的，星途底盘买的本特勒的，变速箱之前买的万里扬和上汽的，双离合买的格特拉克的上汽柳州的长安青山的，四驱买的博格华纳的，有哪个技术是奇瑞自己研发的？奇瑞最缺的是技术，最厉害的是养哈士奇全网络吹牛逼不要脸！
丫丫个呸 回复 曾许诺 11-24 12:25
还以为是你提供的技术呢？！
曾许诺
出口要是好挣钱的话，轮的到奇瑞来挣？国外的售价是加的关税和国外经销商加的利润之后的价格，关奇瑞批发给海外经销商的价格何事？奇瑞从卖身给青岛五道口还有立讯精密之后，背后主子有钱了，于是就气到处吹牛逼不要脸的营销！抖音上谁敢说奇瑞不行，一大群奇瑞养的哈士奇会群起而攻之！
混老二
尹，技术品控狂，底线标准高，执着不弃，就贫这打败国内绝大部分投机资本商和国资商。
曾许诺 回复 11-24 10:03
奇瑞实际上没一样自己研发的拿的出手的技术，却不要脸的吹理工男，同时还贬低其他几家自主品牌比亚迪吉利长城长安没技术！实际上比亚迪吉利长城长安的技术都比奇瑞强！奇瑞的发动机是奥地利AVL设计研发的，奇瑞电机和电驱动是和日本安川合资的，就是日本安川出技术，奇瑞出钱建厂，各占50%股份！还有孚祯8AT是买德国吉孚的技术，奇瑞底盘是麦格纳设计的，星途底盘买的本特勒的，变速箱之前买的万里扬和上汽的，双离合买的格特拉克的上汽柳州的长安青山的，四驱买的博格华纳的，有哪个技术是奇瑞自己研发的？奇瑞最缺的是技术，最厉害的是养哈士奇全网络吹牛逼不要脸！
用户10xxx62 回复 曾许诺 11-28 08:27
照你这个逻辑，国内车企有钱的不少，也可以出钱这样买技术啊，那不是早就是实现了技术国产化？
李布衣生活录
奇瑞一年出口一百多万，关键是价格还是国内一倍，说明竞争力很强
孤寂英雄
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思无邪
奇瑞工人待遇不行
向左向右、向前看
我觉得比泰迪强
红尘漫步
当年丰田就是这样，学通用、学福特，然后开始仿造，还被福特告过，罚过款，那又怎么样样呢？如今通用、福特都落寞了！ 中国是全世界最具活力的市场，创新不断，未来，必将是中国引领
Terry
这个人最近太高调，估计快要塌方了