买车做自媒体这事，兄弟们都迷茫
那简单给“自媒体新势力“们胡言乱语下………
对于目前汽车自媒体的现状，单个个体是没办法改变的，内容产出者供大于求，甚至严重供给过剩，陷入内卷，并不断推高入行门槛，然后洗掉一批有关系没流量的。
一批人进来，一批人必须出去，然后再达到相对一个平衡的状态。
汽车行业有新势力，自媒体行业也有刚进入的“新势力”，位置就那几个，新势力们不把老人干掉，永远只能蹲门口吃剩饭，上不了主桌的。这个就是血淋淋的残酷的现实。
新人进来就是卷老人的，在媒体行业，老人们现在还有没有优质内容产出能力不知道，但是一定有强大的b端关系，因为他们年轻时候一起玩耍的小伙伴，现在都处于各大车企的关键位置，前几年过的还是很滋润，但是自从电动化，智能化转型，新势力汽车们入场，老车企的日子不好过了，“自媒体新势力”入场以后，自媒体老人们的日子也开始不滋润了。
对于“老人”，我听过很多车企表达了这样一个观点：对于没什么流量或者关注度的“老人”，我们一年可能就给一个合作，要多也没有，这个合作就指望延续下脆弱的“关系”和遇到事情还请“高抬贵口”，毕竟年轻的时候，也是一起“扛过枪打过炮”，力所能及的面子还是要互相留一点。
对于“老人”来说，还有一个更残酷的现实，那就是现在各大主机厂上来了一批“年轻管理者”，他们可没什么历史包袱，甚至压根不认识，没听说过“老人”，所以大江东去浪淘尽，下面一句忘了，你们自己脑补吧。
现在的汽车行业就是”乱世“，你应该庆幸自己”生于汽车行业的乱世“，一个毛头小子，毫无根基，只有这样的“乱世”，才给了你村口蹲下吃点剩饭的机会。
你需要的不是抱怨，而是踏踏实实做好内容，解决真正的问题，创造真正的价值。
大丈夫生于乱世，当带三尺剑（买几台车）立不世之功…….
