五菱星光S最新的销量数据出炉，80天累计销量21577辆。
也就是说，五菱星光S平均每天能卖出将近270辆。势头还不错，目前来看，在整个15万以内的新能源SUV市场中，这个成绩基本已经稳在前10了。也就是说，在主流的新能源SUV市场，五菱也基本已经站稳脚跟了。
当然值得说明的是，这个成绩还只是刚刚起步。
不管是在哪个级别市场，用户的需求都是多元化的，大家都希望用更便宜的价格买到更好的产品体验。
但在10万级别的新能源SUV市场，因为车企的利润空间不大，所以车型和车型之间，其实很难拉开明显的产品力体验差距。而恰恰，五菱星光S围绕空间、能耗、安全还有舒适等等“刚需”，把差距给拉出来了。
2800mm的轴距，百公里3.9的亏电油耗，全系标配2C快充、前麦弗逊后E型多连杆悬架、插混和纯电两种动力选择……对比同级别车型的水准，五菱星光S拉开的差距不是一星半点儿。
或许对于新车，消费者会比较谨慎，暂时选择持币观望，但是在第一批车主口碑的推动下，五菱星光S继续走高基本没啥问题。
