浙江人最富有实干精神，估计没人不服气，长达36公里的跨海大桥，不花国家一分钱，民营企业直接开干。这座设计寿命长达 100 年，足以载入世界桥梁史册的大桥，超越了美国的切萨皮克海湾桥、沙特的巴林道堤桥等著名的跨海大桥。 杭州湾跨海大桥全长 36 公里，其中桥长 35.7 公里，为双向六车道高速公路，设计时速 100 公里。大桥设有北、南两个通航孔。杭州湾跨海大桥于 2003 年 6 月 8 日奠基动工；2007 年 6 月 26 日完成合龙工程，实现全线贯通；2008 年 5 月 1 日正式通车运营。其北起嘉兴市平湖立交，跨越杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交。 宁波与上海，长久以来关系紧密。对接大上海，全面融入长三角，是数代宁波人的梦想。20 世纪 90 年代初，宁波就提出了从交通末梢转变为交通枢纽的构想，即在杭州湾建设一座跨海大桥，直接与大上海对接，并且做到公铁一体，一步到位。 大桥两岸的连接线工程总长 84.4 公里，投资 52.1 亿元。其中北连接线 29.1 公里，投资 17.8 亿元；南岸接线 55.3 公里，投资 34.3 亿元。大桥和两岸连接线的总投资约 160 亿。 杭州湾跨海大桥是目前国内首个以地方民营企业为主体，投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。共有 17 家省内民营企业凭借不断增强的经济实力，按照自身意愿，经过审慎决策后进行投资入股。 所以，杭州湾跨海大桥，是浙江人伟大的创举。 跨过跨海大桥梦幻的跨海大桥 杭州湾风光 杭卅湾跨诲大桥 再见杭州湾 亚欧跨海大桥 杭州湾大桥高速
