特斯拉小鹏领克纯电轿车三选一

今年上半年上市的领克z10，从市场声量上几乎没有掀起太大波澜。 但试驾后你会知道。首先和极氪001同平台浩瀚架构决定了他的操控一定差不了。再加上领克在国内顶级水平的底盘和操控调校。在行驶质感上这一块毋庸置疑。在国内纯电中型轿车以上的车型绝对前三。 中控和仪表台的设计风格也直接下放了路特斯的内饰设计和一众同质化的新能源车内饰设计方案，明显更有高级感和品牌调性。 操作系统，智能座舱和辅助驾驶没有深度体验。但估计比国内的第一梯队华为，小鹏是要差一些。但如果更在乎驾驶质感，底盘用料，这一点也可以稍作取舍。 唯一遗憾的是在城区和高速驾驶的续航电耗情况没有机会深度体验。但可以想象，如果是长续航后驱对比同车型定位的特斯拉model3和小鹏p7+，整体续航表现应该要差一些，毕竟整体车型尺寸更大，重量也多出500公斤。 这次试驾的门店是领克的直营商超店。从吉利官方也可以看出，最近合并极氪和领克品牌。也能够让更多人关注领克的车型。毕竟目前领克的经销商门店多数还是在汽车城，对于习惯在商超店，尤其是新能源汽车集中的核心城市，让消费者能够了解，关注，体验到领克的新能源车型，还需要更多的网点以及和极氪合并后的共同发力。 这么看来如果考虑纯电中型轿车，在特斯拉model3，小鹏p7+和领克Z10中间你会怎么选呢？