蔚来的服务绝对是全球车企的天花板，我楼下那个大姐家就买得蔚来，这两天她那辆蔚来去修了，你绝对想不到这个李斌，竟然免费送一台代步车，修多久，就开多久这辆代步的蔚来。 而且他那辆车全车油漆竟然是免费送，我总觉得李斌打肿脸充胖子，赔本赚吆喝，就是个活雷锋，现在亏了快一千亿了吧，真的是服务到家，我碰过N个蔚来车主，还真没见过骂李斌的。 不知道他还能笑到明年下雪么？
蔚来的服务绝对是全球车企的天花板，我楼下那个大姐家就买得蔚来，这两天她那辆蔚来去
神射手的技术
2024-11-25 21:45:24
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用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池衰减担心，实现真正的车电分离！
zhaochunjing688
换电的话一家很难做起来，花费太大了，让大家的车都支持换电，都跟进才能拉低成本。
Forever 回复 11-27 08:01
国内这个圈子文化你觉得能一起做？大多数车企都是想先把李斌搞垮
百工书生 回复 12-01 00:08
大概15年前后，我在《南方能源观察》看到《快充还是慢充（那时的快充2小时慢充8小时）、充电还是换电？》的文章。显然政策、行业选择了充电。没有政策支持、行业标准，就没用通用的换电，单个厂商自己做换电成本太大了。但是到了一定程度，优势也很明显。再来一个但是，如果长续航、快充都普及了，充电频次低、时间不长，更多的充电站（整个行业对一家企业）可抵消换电优势。如果无人驾驶实现，充电不会浪费时间。
用户10xxx77
蔚来上牌服务费8-900特斯拉只收工本费168都是车主自己开车过去过检/选号
Dumbledore
再亏损一千亿，服务会更好
沧海一粟
加油吧，第一代蔚来可以换新车了
-云散-
他买的是4999的服务无忧，你说的都是要花钱的[抠鼻]
康康我的家
蔚来的售后服务在全行业是领先的
MCYJ
车子被撞然后维修也有免费代步车么？
多云转晴 回复 11-28 21:59
是的，连处理事故都帮你代处理，真的不错。
IF YOU
理想问界零跑新势力三巨头
用户13xxx49 回复 11-26 22:24
增程三巨头。没一个做纯电的销量好的
dzjaa2012
关键是换电不比开油车便宜多少