欧盟委员会于当地时间11月28日正式宣布，大韩航空和韩亚航空合并案已满足所有先行条件，审批过程已顺利结束。 为满足合并要求，大韩航空将德威航空选定为客运业务的新进入竞争者，并向其提供了飞机、乘务员及维修保养服务等领域的全面支持，以保证其在欧洲四条航线的通航及稳定运营。 同时，大韩航空还将仁川航空选定为韩亚航空货运业务的收购者。 该公司在确认欧洲批准后表示：“大韩航空已将欧盟委员会的最终批准提交给美国司法部，并计划在2024年12月前完成这笔交易。” 如果顺利的话，两家航司历时四年的合并进程有望下月正式完成。 四年前，大韩航空公司首次宣布计划在疫情后韩亚航空。 虽然收购计划陆续获得了包括新加坡、英国和中国在内的几家监管机构的批准，但在欧盟、美国和日本等主要司法管辖区却步履蹒跚。 值得注意的是，欧洲监管机构在去年，也就是2023年5月时还是反对这一起合并，理由是担心这会减少韩国与法国、德国、意大利和西班牙之间客运航线以及货运部门的竞争。 合并完成后，韩亚也快退出星空联盟了。 先是北欧，然后是韩亚，星空联盟最近减员得挺厉害。
