好多人把目光都放在了首创的3挡行星排上😏但其实,一套优秀的新能源驱动系统,物理结构也需要和电控能力高效配合,坦克500 Hi4-Z一车何止所见
整车采用800V平台,后桥三电控制系统加入1200V耐压半导体碳化硅,产品来自长城森林生态下子公司,芯动半导体
为满足市面普遍500V充电的现状,长城800V平台通过电机电感+控制器开关实现集成化、轻量化的升压技术
好多人把目光都放在了首创的3挡行星排上😏但其实,一套优秀的新能源驱动系统,物理结构也需要和电控能力高效配合,坦克500 Hi4-Z一车何止所见
整车采用800V平台,后桥三电控制系统加入1200V耐压半导体碳化硅,产品来自长城森林生态下子公司,芯动半导体
为满足市面普遍500V充电的现状,长城800V平台通过电机电感+控制器开关实现集成化、轻量化的升压技术
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