又一车企计划全球裁员9000人，降低20%的产能，曾经的风光亦然不在了，与之相反，国内电车还在拼命扩产。 看来日产确实不好过，日产汽车的市场表现不佳，主要是在中国市场的销量下滑密切相关。 数据显示，截至2024年10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆，同比下滑10%左右。而仅仅在今年的10月，在华销量为61,170辆，同比下降了16.5%； 面对如此严峻的市场形势，日产不得不计划降低20%的全球产能，并在全球范围内裁员9000人。关键是这种降产和裁员能否拯救日产呢？ 同时，日产也在积极寻求新的投资人，并不排除有被本田收购的可能，如果走到这一步，那日本曾经的汽车三巨头，就剩下丰田和本田了，而且本田现在的处境也不见得好到哪去的。 这真是三十年河东，三十年河西啊！从原来的电子，到现在的汽车，最后也就剩下半导体芯片这点家底了。 这难道就是倚美的结局吗？韩国、日本、德国，法国都逃不出这个魔咒，贸易对垒，市场才是关键，中国市场就是任何国家、任何产业都无法越过的一道大山，无法取代。
