广州不少骨干大道已重新划了非机动车道及相应借道区、供路上车辆右转进入支路之用(小区、停车场等路口)，只是当前这借道区的设置简直就是添堵！ 按当前规则，右转车辆在借道区范围内才可以右转，但非机动车道上的电动车们可不会让你、它们会持续从车辆右前方绕行，这右转过程就险象环生，让许多司机转个弯都有了心理阴影——毕竟出了任何事故都是汽车全责；如果在早晚高峰公交车专用道限行的时段、这类借道区的负面作用就更被放大了！ 其实，将借道区稍作调整、提前十来米设置个港湾式缓冲区，允许右转车辆短暂占用一下非机动车道，没有电单车干扰的情况下汽车很快就能完成右转，电单车不会被阻塞太久、同时，慢车道上的车辆也不至于被堵出长龙。 由此可见，当前借道区的设置过于刻板和理想化了、根本就没考虑到实际使用中的弊端；这类调整显然是更为优化的，只是有关部门能听取不？
