车企要求供应商降价,这事儿挺常见的,乘联会也说了,这属于正常现象。新能源汽车行业规模大了,新品上得快,原来的零部件价格偏高,降价是自然而然的。而且,像碳酸锂、铜这些原材料价格跌了,成本降低了,车企自然就想让供应商也降降价。虽然比亚迪等车企提出了降价要求,但这也是基于行业惯例和规模化采购的考虑,并非强制性的。不过,这也给供应商带来了压力,得想办法降低成本,不然生意就难做了。【来自懂车帝车友圈】


车企要求供应商降价,这事儿挺常见的,乘联会也说了,这属于正常现象。新能源汽车行业规模大了,新品上得快,原来的零部件价格偏高,降价是自然而然的。而且,像碳酸锂、铜这些原材料价格跌了,成本降低了,车企自然就想让供应商也降降价。虽然比亚迪等车企提出了降价要求,但这也是基于行业惯例和规模化采购的考虑,并非强制性的。不过,这也给供应商带来了压力,得想办法降低成本,不然生意就难做了。【来自懂车帝车友圈】


作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章