长城紫荆半导体主要布局了MCU、AFE 和Central区域控制器的 SoC 芯片
MCU（微控制单元）：车规级 MCU 车辆控制芯片，在车辆大灯控制器上已成功运行，5年实现250万辆上车，涵盖车身控制、动力系统控制、底盘控制
AFE（模拟前端）：MCU前端，模拟信号的处理与转换，汽车传感器信号处理、电池管理系统等方面发挥作用，即数据采集处理。如新能源BMS，AFE对电池电压、电流等模拟信号进行采集、放大和调理，为MCU提供准确数字信号，服务MCU对车辆动力电池生命状态的决策（图2示例参考）
Central区域控制器的 SoC 芯：应用于汽车的Central区域控制，集成多种功能模块，如通信控制、数据处理、智能驾驶辅助功能的核心运算等，21科技节长城发布过的Geep 4.0电子电气架构，有望使用自家芯片了
[举车][举车]未来，智能汽车域控制器将朝着硬件集中化标准拼接，软件集成化统一整合，功能分区化就近统筹趋势发展
