韩国旅游业受到重创 这次韩国空难的惨烈程度令人痛心，绝大多数遇难者都是在火灾中丧生。机场方面的责任显而易见，主要体现在两个方面。
首先，机场在驱鸟方面的工作不到位，导致了鸟击事故，这完全是机场的失职。其次，机场的建设管理存在严重问题。一架被鸟撞击的飞机，其损毁程度和机上人员的死亡率，竟然比几天前被近程防空导弹击中的飞机还要高。鸟击的破坏力虽然不容小觑，但无论如何，鸟类对飞机的损害怎么可能超过防空导弹？问题的关键在于EMAS正在进行保养，而跑道尽头却是一堵混凝土围墙，这样的设计实在令人费解。一个水池同样可以有效防止外部人员或车辆进入跑道，为什么非要用围墙呢？如果这次事故的跑道尽头是一个水池，伤亡人数绝对不会如此惨重。此外，机场的跑道也偏短，仅有不到2800米，而永兴岛机场的跑道则有3000米。虽然韩国的土地确实狭小拥挤，但即使再局促，永兴岛的面积也不至于小到只剩下巴掌大。
至于飞行员的操作和飞机的质量是否存在问题，目前尚无定论，但机场的责任是非常明显的。
