真的太可惜了，其实韩国机长的操作已经没什么太大问题了，尽管没有空中盘旋放油，或许这款机型就没有放油功能，再或者说机长认为长久滞空更危险，所以他选择尽快迫降，尽管有瑕疵，但是他的做法是基本正确，没有什么可说的，毕竟此时的飞机动力和转向极大受限，多一刻就有其他不可控的危险。 所以他选择尽最大能力保持飞机平行着陆，然后贴地滑行，尽管起落架有问题，不能正常使用，也无法转向，但是可以利用速度惯性和机身的摩擦力，尽力沿着跑道往前滑，即使飞机冲出跑道，前方不到1公里处也是海洋。 如果飞机最终滑进海里，可以利用飞机良好的密封性，随其漂浮，不至于沉没，基本可以争取到足够的救援时间，当时务安机场的大批救援队已经集结了，赶来也很快的，获救可能极大，可以复制很多航空迫降奇迹。 不过终究还是天意难违，在飞机冲出跑道前，那里刚好有一堵水泥砖墙，机长看到墙时肯定也是无比绝望，谁会想到那里有堵墙，太致命了，什么都来不及操作了，飞机以极大的速度撞墙爆炸起火，并且碎片式解体，救援都变成搜寻。 结果就是除了位于最尾部的两名机组人员存活，其他的179人全部当场遇难。存活的那名男乘务员，身上多处骨折，神经严重受损，很有可能会终身瘫痪，女的乘务员则是也有骨折，不过已经脱离生命危险，后续应该无大碍。 有这次经历之后，估计她以后再也不会坐飞机了，也会离开她的行业，留下的阴影太大了，还在进行心理干预，韩国民众近期也有近10万人出现退票现象，影响相当之大，这一周太多的航空事故出现，这绝对算是全球航空业的黑色礼拜了。
海豚
那个空姐祖坟冒青烟了
大胡
发动机撞飞鸟会连起落架也放不下来，737-800也是独一无二了，以后有几个人再敢乘坐这款机型。
大廖
滑进海里就解体了
菜叶 回复 12-31 20:27
解体不会死
菜叶 回复 12-31 20:27
很多飞机幸存都是因为解体了
第三方登录
韩国人应该反思
用户10xxx33
速度还是快
用户41xxx03
如果没有放油功能，那就向波音索赔！