广西要怎么东融才能够达到网友们的要求呢？两个省区之间难道要修七八条高铁才能够满足他们的虚荣心吗？ 说实话，如果以21世纪之前的状况来看，东融确实做的不太好。两个省区之间一条高铁都没有，有一条普通铁路还得绕到湛江，才能通往珠三角。 随着贵广和南广高铁的相继开通，两广之间老百姓的出行已经基本能满足，现在又在规划和建设合湛、南深两条高铁。也就是说，两广之间将有四条高铁相连，这是广东周边的湖南、江西、福建都达不到的吧。 广西之所以引进珠三角的溢出产业不如湖南和江西，与其说是东融做的不好，不如说是珠三角的广西人返乡创业比较少。 因为广西人在珠三角创业的人，本来就比湖南人、湖北人和江西人要少，返乡创业的也自然少。 对此大家怎么看呢？欢迎评论区见！！
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强力大脑
广西应该禁止东融。截胡广东订单才是发展广西
阿秋 回复 02-17 14:47
发展不起来就是你这种沙雕太多了，说话没有逻辑，还自以为是[点赞]你拿头来截胡？
用户16xxx65 回复 02-21 19:40
居然这么多傻子点赞，搞了20年截胡，结果发现…………
杨轶
不搞货运铁路，只发展客运，平时坐不满，节时票不见。东西都无法顺路运出运进，黔桂、湘桂、南昆、都是单线，都天天告急运不了，柳广也没有，拿什么来承接产业转移。
用户76xxx01
扯淡了，你看看粤西地区，怎么也比广西近吧，还不是鸟样。自己要自力更生，别幻想这个那个的
mc 回复 名字要长的才好 02-18 11:49
别这么说，粤西全是人口大市，算人机和发展程度，和广西半斤八两
名字要长的才好 回复 02-17 20:52
就你自嗨！！在广东就最普通的粤西一个市的经济秒杀广西大部分的市
春回大地
两广沿海货运联通，岑溪到罗定联通，韶关到贺州柳州的客货混用铁路
杨轶
不搞货运铁路，只发展客运，平时坐不满，节时票不见。东西都无法顺路运出运进，黔桂、湘桂、南昆、都是单线，都天天告急运不了，柳广也没有，拿什么来承接产业转移。
宇宙的暗物地带
钱不是用来存的而是用来花的，广西应该规划南宁到上海的高速铁路，到广东应该设置6条，南宁到阳江，柳州一贺州一韶关等
公文包
拐个弯就到
醉意真美
别说七八条，就算七八十条，只要没经喷子家的门口它们都觉得还少一条。
烟火里的尘埃
还是政策不够给力 还有下面的人三天两头就人家拿钱 吓都吓跑了
用户89xxx38
广西专心种甘蔗才是发展道路
孤狼
[打脸]
用户79xxx15
在广西建厂开玩笑，没产业链能做起来？急需物件珠三角方圆十公里内都能找到，广西也许要两三天，物流成本太高。