我姐开 ET7 跟我姐夫回江西过年，路上在 300km 左右的连平服务区换电补能，这个服务区很热。充换电都要排队，先罗列充电设施情况
南方电网在服务区布局了两个充电站，1 个 10 根桩，1 个 8 根桩，所有桩都在使用，三台特斯拉在后面排队等待充电，离过年越近，真的多少桩都不够用...
换电站也要排队，前面有 4 台车，ET7 是第五台车，前面两台 75kWh，两台 100kWh，等到 ET7 换完，一共花了 30 分钟，包括 ET7 的换电全过程
昨天有网友说换电也得排队，确实是这么回事，所有的补能热门服务区都得排，加油，充电，换电，都是如此，我姐说终于知道我让她开 ET7 回去的原因了，如果中途要充电还要排队，对她和姐夫这种电车新手，估计很难应对，换电排队搞完 30 分钟比充电要快，还有指引，我让她不懂问小哥[嘻嘻]
节假日很常见的事儿真发生了....换完电走的时候还说充电站那边因为抢桩吵起来了，节假日充电站有序充电这事儿，怎么杜绝抢桩，还真是一个大课题[思考]
drizzle
规划好线路，下高速去充下不就得了？