比亚迪算是国产汽车上了一课！当王传福在战略发布会上宣布天神之眼智能驾驶系统全面覆盖的时候！已经彻底改写了智能驾驶技术的历史：说的直白点，BYD目前自主研发的智能驾驶解决方案已实现400万量级的装机规模，关键是技术演进路径更完成三大关键突破： 1. 无图NOA技术实现全域覆盖，摆脱对高精地图的路径依赖 2. 端到端大模型架构构建环境感知闭环系统 3. 多传感器融合方案达成150米半径动态环境建模 其次是比亚迪2024年420万辆的交付基础盘！实际上已经说明了他在国产汽车中的影响力和地位，说得直白点，当然秦L这样9万多起步的车型都用上了天神之眼高阶智能驾驶！这还有什么可说的，叠加智能驾驶标配化带来的产品力跃升，或许这就是王传福说2025年销售规模突破500万辆的底气。 当然这本质上是对行业技术壁垒的降维打击！之前就有某机构分析师表示，当主流车企仍在25万元区间进行智驾军备竞赛时，比亚迪依托垂直整合优势，成功将智驾系统BOM成本压缩68%，会构建起兼具规模效应与技术壁垒的护城河，简单理解就是用量换价，利润虽然少但是销量高。而且根据第三方调研显示，新能源汽车市场出现显著消费迁移，其中15万左右以及以下的车型占据全国车型销量的47％，接近一半人买的车都是在15万价位。要是比亚迪真的普及智能驾驶，市场真的又会是另外一番景象了
