越南的南北高铁，终于看到好消息，日韩德三国将会合力为越南建高铁。其中日本负责资金和建设基建，德国负责出高铁技术，韩国负责高铁的车厢和列车。当看到这一消息的时候，感觉心旷神怡的舒服，终于有三个冤大头，来建设越南的南北高铁，实在是高兴！看到中国没有参与越南的南北高铁，真的就放心了。
目前越南的南北高铁，建设工期是多少年，计划在哪一年全线通车，完全没有概念。越南的南北高铁，是一项非常艰巨，具有挑战的工程，相信在日韩德三国的不懈努力下，早晚一定竣工，估计得到2050年以后了。
日韩德三国一起来做越南的南北高铁，在越南人看来，是三个臭皮匠，赛过诸葛亮。但是在博主看来，是相当于三个和尚没水喝，日韩德三国互相扯皮，都可以扯三五十年。中国当年引进高铁，是引进好几种车型，之后综合各个技术精华，然后统一发展起来。越南体量小，没办法照着做，但是把一个车型，拆分给三个国家，以后出问题，就有得扯皮了。
在所有对外工程项目中，博主最不支持的，就是给印度和越南修高铁，现在印度已经成功避坑，所以说日本坑的外焦里嫩，现在就指着越南高铁，再把日韩德坑个底儿掉，因为根据实际来说，越南越南南北高铁，少不了2000亿美元。
这样巨大的投入，可不是越南一个小国家能够承受的，所以越南虽然有足够建设国家变好信心，但是仅凭这么一个小国，没有任何高科技工业，要想把越南南北高铁给建出来，甚至建好以后还要盈利，是相当困难的。
越南会为此非常沉重的债务。到时候可能会导致国家破产。所以凡事都要有利可图，适可而止，不给越南建高铁，就是避开了一个大坑。
晚秋的叶
越南国土形状缺陷太大，高铁没有辐射腹地。货运用海轮加陆运列车搭配即可，客运要么飞机，要么普速列车+汽车 修高铁真的浪费。 当然能对接到中国和东南亚他国形成网络就不一样了，不过没有中国的准许，他根本实现不了联网 所以越南高铁只有中国修一个选项
用户5460好汉 回复 02-09 12:18
只有日本有过比较像样的高铁，韩国这种等于还在磨刀的厨师来做大餐，结果可想而知
黄山
中国政府要政策性的告知国内企业，不许参与支持越南高铁项目。
平常心
东南亚完全没有必要上高铁！中华高铁都是亏本的！
董叶和董根 回复 02-09 11:30
京沪线盈利
昨日重现
鬼子：你看我像一个坑跳两回的人吗？
老丁
加油干！千万不要找中国，中国自己还有很多地方没有通高铁！
用户69xxx04
祝愿越南早日通上高铁，加油！
朝阳
日韩德联手帮越南修建高铁，2025年动工，2085年通车！非常好！非常值得，祝贺一下！！
西门人
猴子要想达到人的智商很难，要想达到中华民族的智商更难
田野 回复 02-09 18:07
小编要达到读者水平很难？[滑稽笑]
Njj825
这不得弄到3000年才能通车呀[捂脸哭]哎，算了，我今晚喝一杯吧，当为你们庆贺了。要不然到3000年，整瓶酒都要蒸发干了[晕]
QQ不太懂
互相忽悠而已
用户10xxx01
这个坑是真的不要去踩，南北高铁地形复杂很多未知因素导致修建难度加大造成资金、技术困难，难以想象，一个发展中的小国是难以支撑的，付出的代价、资金的投融资要用百年也追不回来，何必自找麻烦、自找苦吃啊？发个金块投入大海都可以击起点浪花🌊呢。
用户85xxx42
越南自身市场用不了高铁，反而像中国没建客运专线（即高铁）前，先多次提升列车时速最合算。提速前平均时速只有80，后来提到120，再后来200。要换道叉，换信号，换长轨，柴油机改电气列车，单线改双线。也用了将近十年。
山石 回复 02-09 22:53
提速不是换道岔长轨信号接触网改造那么简单的事，对曲线半径和坡度要求那才是硬指标。所以还没見过在普速铁路上敢做一百多公里的提速改造的。
庄周梦蝶而已
你糊弄我我糊弄你，你糊弄我我糊弄你
钓不到鱼的渔翁
应该把越南连接中国的铁路全封闭。
用户10xxx21
三个和尚没水喝
鞭长莫急
在越南热带原始森林地貌搞这么大工程，不知道到本世纪末能不能看到通车剪裁。
用户11xxx60
生意而已，钱没挣到也别酸。
铁皮36
如果真是这样该有多好
白云
同感！被猴子耍感觉象吃了只苍蝇。当然，有人喜欢吃苍蝇那是他们的事。
PANDA
中国不玩建成了也是一条废铁
老马
只要不联网，配置再高的电脑，也玩不出啥新花样。
田润
中越两国70多年的历史证明，越南这个白眼狼，坑人坑的太狠了。中国要牢记这个教训，我们再也不能往这个坑里跳了。
神经蛙
你们这嘶，夸夸其谈，修高铁之事，得让专家来谈。
有话就说2013
作为一个中国人，我乐见越南高铁非中国化建设！
用户10xxx01
德日韩三国一换大统领和总理就变卦[滑稽笑]
山石 回复 02-09 23:04
客观地研，越南真没必要修高铁。一根扁担样的国土，客源太分散了，修起也经营不起。
条顿骑士
三个250加一块还是250，不会等于750[得瑟]
一沙一世界
别人家的事，当个看客就好。
无用之人
可以去承包工程
周平平
都知道中国造既便宜又质量过关，所以对中国有敌意的国家让他们自己相互残害扯皮是最好的。
南墙
管他谁建和不建，没有信誉和保障，不碰为妙。
曾仁
鼓掌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
China8哥
越南只要把原有的铁路升级成双线动车组就可以了，没必要建高速铁路
山石 回复 02-09 22:59
你又外行了。普速铁路绝对不可能改造成100公里以上的。只一个曲线半径就把它限制死了。
怡然
越南让日本德国韩国修高铁，是开玩笑的！
用户10xxx83
太好了，我一个外行人都知道，参与国家越多，越复杂，成功率越低，祝贺越南，
树叶QQ
越南朋友这次不错，没坑中国
c136831
关键是高铁不用电么？从哪里来？
剑出长销
拿多少钱，干多少事，先把南宁通河内建起来，互联互通是有好处的
杨柳风
印度高铁招标招了个寂寞，印度专家说，是我们的要求太高了，他们的技术达不到。