长三角地区是全国高速铁路网最密集的城市群，没有之一。该地区的高铁路网密度，比珠三角和京津冀还要高很多。 长三角的高铁网如此发达了，为啥还能获批建设新线？难道这里的高铁出行需求没有止境吗？ 事实的确如此！长三角的高铁网虽然密集，但是上座率非常高，很多时候依然是一票难求，要靠抢。 所以，交通建设不能盲目搞平均主义，实行雨落均沾，而要看实际需求和盈利能力。像长三角这样有活力的地区，只要有需求，各种交通建设完全不用设限，可以超前布局。 中西部地区，就没必要学了！毕竟实际情况不允许，也没那个必要。享受长三角红利 长三角快线 长三角经济繁荣
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奔跑
江苏的沪宁间铁路线路基本上能满足居民生活通行要求了（真高峰期的话你就是再建二三条还是一样会拥堵拥挤），缺少的是江北和南北向高品质通道。
狗蛋儿
第二张是真正的现有运行，