几十年的凤凰自行车依然好骑 今天上午在襄州区红星路2号家属院看到了一辆凤凰自行车，看起来还比较新，它的主人说买了三十多年了，保养的好，所以骑起来很轻便。 凤凰自行车，在上世纪八十年一车难求，年轻小伙、大姑娘个个都想要一辆。那时，拥有一辆凤凰牌自行车，是许多农村家庭梦寐以求的梦想。镇、村干部个个都骑个自行车，把车挂个拎包，是身份的象征。 上世八十年代，我老家还把自行车叫“洋马儿”，当时接新媳妇流行用凤凰、野马等比较新的自行车，车把上绑上新手绢作装饰，后来演变成拖拉机、小汽车，档次越来越高。那时一辆凤凰自行车得180元人民币，在今天大约相当于数千元人民币的价值。 凤凰自行车来自上海，质量杠杠的，没得说，有男式的二八大杠，也有二六女式的，凤凰牌自行车1958年问世后，它凭借轻便、耐用的特点迅速占领市场，成为那个年代的“爆款”。 与凤凰自行车齐名的是天津的飞鸽自行车，而我骑的第一辆自行车是枣阳自行车厂生产的野马自行车。1997年上班后，我花500多元买的第一辆自行车就是凤凰牌，不久被人偷了，又买了一辆一模一样的，忙父母操心。 90年代后，随着摩托车和汽车的普及，自行车逐渐从“身份象征”变为普通的代步工具。2010年左右电动车兴起后，自行车不再火啦。凤凰自行车也转产电动车、运动自行车。与捷安特、大行等有得一拼。 自行车
