喧嚣过后仔细看看，其实城区智驾的门槛也并没有变低，他们激光雷达版还是得20万以上才有。普通激光雷达+单Orin-X，搭配个卡钳和面部识别等小配置的算2万元，实话虽然不好听，但真谈不上多“良心”。也侧面说明城区智驾成本再怎么压缩也不低。
城区NOA最低的入门门槛，还得是小鹏P7+，18.68万，超长续航版本19.88万。跟21.98万的一对比，性价比更突出了。
“高阶智驾”的门槛确实被打下来了，因为从昨天起，高速NOA也算“高阶智驾”了。[允悲]
喧嚣过后仔细看看，其实城区智驾的门槛也并没有变低，他们激光雷达版还是得20万以上
海雪看汽车
2025-02-11 11:27:24
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Aurora
市区没必要智驾，路况千变万化的
山中老翁
啥都不是，智驾只有到了L3级才能叫高阶智驾，现在的只能叫智能辅助驾驶，不要咬文嚼字的去分能不能城区智驾，出了事故你要是敢说你在智驾双手离开方向盘保险公司一定不赔你。