比亚迪普及智驾引热议 智驾该不该成为所有汽车标配？我认为是！就像ABS、安全气囊一样，智驾能显著提升安全性，降低事故风险。
【一、为什么智驾应该成为标配？】
1、安全性显著提升
中汽研2024年报告显示，搭载L2+智驾系统的车辆事故率较传统车型下降37%，夜间疲劳驾驶场景的风险更是降低了52%。这些数据说明，智驾技术在降低事故风险方面的效果是显而易见的。
2、硬件成本大幅下降
过去，智驾系统的高成本曾是消费者望而却步的主要原因。但数据显示，智驾硬件成本已从2020年的均价1.8万元降至2024年的4500元，降幅达75%。这一成本的显著下降，为智驾技术的普及奠定了基础。
3、政策推动，未来趋势明确
工信部《智能网联汽车准入指南》明确提出，2026年起新车需标配AEB（自动紧急制动）功能。这一政策信号表明，智驾技术正在从“可选”走向“必备”。
【二、比亚迪的解题思路】
作为国内智驾技术的代表，比亚迪推出了“天神之眼”系列，通过不同配置方案满足不同消费者的需求：
天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），主要应用于高端品牌。
天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），面向腾势和比亚迪品牌的中高端车型。
天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），专为大众市场设计，具备智能行车、智能泊车、主动安全三大核心能力。
值得一提的是，天神之眼 C 采用了行业领先的5R12V方案，能够在高速行驶、紧急避障等场景中提供更全面的安全保障。更重要的是，这一技术已经覆盖比亚迪全系车型，包括售价最亲民的“海鸥”车型，真正实现了“全民智驾”的目标。
我自己曾经深度试驾过比亚迪天神之眼C，我的结论是：比亚迪的天神之眼C已经以高完成度实现了高快速路、泊车和AEB紧急刹停的场景。第一次用智驾的会感觉很惊艳。
比亚迪放大招开启全民智驾，实际上是大大加速了智驾的普及速度。
【三、未来智驾发展的思考】
1、技术普及与成本平衡
随着技术进步和规模化生产，智驾硬件成本将继续下降，但如何在性能与价格之间找到平衡点，仍是厂商需要思考的问题。
2、法律与伦理问题
智驾技术的普及也带来了新的挑战。例如，自动驾驶在紧急情况下的决策权、责任归属等问题，都需要法律和伦理层面的明确界定。
3、用户接受度与教育
虽然技术已经成熟，但部分用户对智驾的信任度仍需提升。厂商需要通过更直观的体验和更清晰的功能解释，让消费者真正理解智驾的价值。
