日媒刊文分析日本去年提出的总吨位（容积单位，非排水量）3万吨多功能巡视船。此船公布后非常引人注目，其规模超过了海保目前最大的“秋津岛”号巡视船，以及中国的万吨级海警舰。为什么现在需要多功能巡视船？日本周边的海洋安全保障环境依然严峻，政府决定进一步加强海上保安能力。 作为应该强化的领域，除了警备能力以外，还列举了“能够应对同时发生大规模重大事件的处理能力”等6个领域。 多用途巡视船的预算要求是以加强这些领域的处理能力为目的列入的。
这里所说的“大规模重大事件”是什么？ 政府具体举例时说明了恐怖主义和北朝鲜的威胁、外国渔船的非法作业、大规模灾害。 海上保安厅在大地震等陆上大规模灾害中做出了很大的贡献，例如，在2024年1月发生的能登半岛地震中，灾后立即通过巡视船艇和飞机优先救助人命，同时进行了受灾状况的确认、支援物资的运输、七尾港和轮岛港的供水支援等。 支援灾害时，除了陆路之外，使用海路和航线的物资和人员运输的有效性也得到了确认，这就要求运输能力更高的巡视船。
基于这些需求，多用途巡视船的运输能力大幅加强。 船内宽敞的空间除了可以收容1000名左右的避难者外，还具备在灾区供水的功能。 此外，船内还具有足够的车辆空间，配备滚装匝道，大巴、卡车等大型车辆可以在船内行驶进出。 另外，即使无法在受灾地附近的港口靠岸，也可以通过同时运用多个搭载艇和直升机的功能，运送难民和大量的支援物资。
这种运输能力在“台湾有事”时也可以有效利用。 发生危机时需要拥有安全且迅速地疏散西南地区居民的运输手段。 离台湾最近的与那国岛距离台湾北端约111公里，人口1689人( 1028户)，多用途巡视船具有快速安全地进行居民避难的高运输能力。
另外，也可以作为进行大规模海上警备时的指挥船使用。 就像2023年5月在广岛县临海部召开的G7峰会一样。这类会议为了防止暴动和犯罪行为等，将从全国派遣巡视船艇、飞机，实施大规模的海上警备。 迄今为止，以海上保安厅最大级别的巡视船作为指挥船，但其指挥功能的空间和能力有限。 多用途巡视船的引进将大大增强指挥巡视船艇、飞机的能力。
多用途巡视船有可能成为战略威胁吗？ 多用途巡视船的特征在于其在海上的指挥能力、直升机和搭载艇的运用能力、大型车辆和人员的运输能力等。 而且与以往型的巡视船不同，没有在多用途巡视船上搭载武器的计划。 从武装的角度考虑，中国的万吨海警舰装备了大口径的76毫米速射炮，因此没有武装的多用途巡视船与战略威胁没有关系。此外，即使处于武装冲突事态，海上保安厅也不参加战斗行为，仅执行执法、海上安全、搜救等任务的民事海上警察职能。
但另一方面，周边国家如何看待多用途巡视船的存在，需要慎重考虑。 我们要求日本政府通过公开透明的信息，向国际社会明确传达其非军事性质。 特别是继续与中国和东南亚各国对话，加强信任措施，这对地区稳定至关重要。
