这回闹大了！自人民网发文质疑比亚迪高阶智驾后，又一家官媒（新华社也下场了，）需要注意的是，与人民网不同的是，新华社是从各方面去分析，从而支持比亚迪，同时发文信息也未标注为广告信息，而人民网则标注为广告信息！ 话说，同样是官媒，到底该信谁的？[呲牙]
现在的智驾说白了都是高阶辅助驾驶，华为的确实更好，但比亚迪的也能用而且几乎免费送，没什么好说的，因为开车关键还是人，你不能全指望智驾！
这回闹大了！自人民网发文质疑比亚迪高阶智驾后，又一家官媒（新华社也下场了，）需要
一路欧科
2025-02-15 19:11:41
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网评人生
这么说吧，新华网发的是官方评论，人民网这是商业网文不代表官方观点！
胎不梭舅子爷 回复 02-17 10:51
只要车企兜底 必将快速推动中国汽车智驾新里程。任何新的技术，前期都会遇到来自认知的焦虑
中空
华为智驾是辅助驾驶，比亚迪也是辅助驾驶，就是稍稍高级点，顶多就L2.5，级，离L3自动驾驶还远着呢！二者有差别？！而CC连这都没有，余大嘴急了，魏公公也急了，不就是比亚迪动了他们的奶酪了！相信绝大多数消费者都是支持智驾平权的，这是趋势，谁也阻挡不了！
A风雨无阻 回复 02-16 14:25
老魏有啥急的，长城智驾早就是第一了，把自家的车拉出来和比亚迪遛一遛，比亚迪立马现原形，怕个卵！[滑稽笑]
明天会更好 回复 02-16 17:33
你搞明白再说，又没人拿你当哑巴
执著
CC的广告仿官媒口气，宣传自己的同时，还踩BYD一脚。一石二鸟变成搬起石头砸自己的脚
云不是这样说的 回复 02-16 18:18
菊花党敢做不敢当
山中老翁
比亚迪这是切了谁家的蛋糕，从而叫一群（大佬）狂叫不止。你那不是高阶智驾。可悲的是谁定义了高阶标准。国家什么时候落地L3级才是高阶。那怕你是L。L2.99999……级也不行。只能是伪高阶。
500 Miles 回复 偷笑的蚂蚁 02-16 14:42
还听说？Byd第一张L3牌照！
偷笑的蚂蚁 回复 02-16 13:47
听说，华为参与L3标准。
9528
垃圾长城软文
乔山
高阶智驾只是一个名称，这个并不重要。重要的是智能驾驶汽车普及，这个是一个必然的趋势，比亚迪应该得到支持。
自由 回复 02-16 19:16
你个不买车的人拿什么支持？这样说吧，我这两年一直在看比亚迪车，我的长城十年了一直等，但是今年的比亚迪就失望了，智能驾驶普及那是大势所趋，华为急什么？像手机一样，他就是做高端的，也不可能吃得下所有得车企，也不会允许。关键比亚迪这广告，那几万的车上个lcc也说智能驾驶。还有华为急是为什么？怕抢客户？现在的智能驾驶本身就是不完美，强如华为都会失误，现在除了华为的智驾，你看看那些智驾有人放心用？这比亚迪就真技术顶天了？怕的就是把智驾名声搞臭
月光下弹琴 回复 自由 02-17 03:18
你先搞清楚lcc和天神之眼c再黑也不迟
小宝儿
比亚迪智能驾驶现在还不知道怎么样，区分ABC档智驾，肯定有的低级智驾车型还是需要多注意。全智驾是趋势，比亚迪算开头了，智驾未来会越来越便宜也是趋势。
adao
现在的汽车行业不就是诺基亚跟苹果改变世界那一刻吗！诺基亚能用，还耐摔，用十几年都不会坏，就看你想进入低价几年换一辆技术革命彻底的新时代，还是固守一车传三代，人走车还在！
V.阿斯特
别被忽悠买了只有基础辅助驾驶功能的智驾，就误以为是高阶智驾，什么地方都敢放手开，那真会出事
冷眸世界 回复 02-22 10:48
发布会很清楚啊，c是高速领航啊，B A支持市区领航。c和acc差不多但是支持主动变道，闸道进入。但是c的主动安全度要比acc的那一套要强上很多的。[开怀大笑]我24年6月提的宋plus带acc[哭笑不得]羡慕的一逼啊
风筝在天上飞
泰迪智商代表了车圈下限
无语凝噎 回复 02-16 12:46
我怀疑买不起车[得瑟]
劈山
加雷达什么的是好事，让汽车自己驾驶每个车主还是要谨慎
jinduolu
用广告文顺带踩人一脚吗？[裂开][裂开]
Joker
出事了敢承担责任赔偿的才是好智驾，否则都是骗子
洗面奶喜欢洁面乳
人都不能做到不出事故，有些场景不是人或者机器能够做到的。也就是智驾没有绝对的安全，就看谁家成功率高谁的就更好了。想象人驾时一个城市一天事故二三十起，当都是智驾后，一天事故两三起，这就是进步。
车手 回复 02-17 00:17
智驾能做到跟人一样的事故率已经很不错了，起码节约了很多人力司机
dddd
自媒体发有关汽车的文章，90%都是收费软文。无论报道的是国内汽车还是国外汽车。
名满华夏
再次可见一斑，国内对迪子的黑流量流出口，主要来自于花系与城系。其实针对蔚小理米的黑流量，大体方向也如此。
悠悠的波仔 回复 02-17 06:58
你也是黑子。
名满华夏 回复 悠悠的波仔 02-17 08:42
请问我怎么黑？我对其它家产品不感兴趣。如果痛斥与回驳别人也算黑的话，那就算吧，老好人可不是什么好事情。正确人设，是不惹事不怕事，不挑衅不畏战，师出有名。以牙还牙，如数奉还，而非忍辱负重，唾面自干。
旺旺
别的智驾都不是，只有比亚迪的是
小时光
发个链接，看看是如何背书的？
MMDDYY
广告是要收费的，谁给钱就替谁说话，简单的道理
水手巴山
华为我买不起呀
高新
智驾就是扯淡
用户10xxx23
比亚迪智驾国内第一，不是菊花宗教能比的。
用户44xxx09
比亚迪这么一搅和，那些还想靠智驾忽悠高溢价的车企脑壳疼
_随心所欲_自由自在
我去！广告信息！
饿肚子的驴哥
迪子分ABC三种，结果一堆人拿这个来问：这叫平权？这种属于典型的偷换概念混账逻辑！平权的意思是，让不同价格区间的消费者都能使用智驾，分ABC是有区别，但都是智驾，而且区别其实并不大。贵的当然理论上更好，但便宜的更有性价比。就这么个东西，各种尬黑有意思么？车企哪个不吹牛？感觉迪子反而相对来说吹得靠谱些。
饿肚子的驴哥 回复 用户80xxx87 02-20 09:06
可不就是这么个道理么？迪子说，我让大家都开得起汽车，但你非说那车不能算车，跟劳斯莱斯没法比[打脸]
用户80xxx87 回复 02-19 10:02
可不可以理解为：四个轮子的比亚迪是汽车，四个轮子的劳斯莱斯也是汽车？
山民
只有全面普及智驾，才能真正实现智驾
麦ZI
[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]吹啥牛逼，赶紧去买你的铝燃迪智驾版，小编你不买不是人
嘴角微翘
我看的是抖音央视新闻直播的比亚迪发布会。
友友
高附加值功能，没有谁对谁错，华为开发，其他借鉴。开发不容易，借鉴省力。就如某米对华为。
快乐大力哥
即使不完美，但标配给用户，还不额外收钱，不是好事吗？
宋飞
这么说吧，撞车以后换雷达就换不起
huang9456 回复 02-16 12:31
你是想向大家表达你的技术有多烂吗！
愁落暗尘 回复 02-16 10:36
难道你不买保险？你一年撞几十回是吧
一个转身的距离
考试热点啊
用户10xxx36
有一说一，人民网的查不到有这文章，小编晒出来的也是自己标注的人民网，其他的内容都没有明确来源，甚至上下文是不是一篇都不知道，这是不是虚空立靶断章取义？
天 之 空
要自己用过的东西[赞][赞][赞]
阳光的活着
科技是帮助人类，不是解决人类！有帮助作用就是进步！帮我省钱了！我23年想买比亚迪宋，到现在没买，你猜我挣了多少钱？
龙在天下
生命安全面前不应该模糊技术边界以免误导消费者。
火热的心
特斯拉死了的低级智驾号称自动驾驶，死了这么多人，还是有很多跪舔的
清澈阳光
广告信息意思是比亚迪的有偿发布
老飞新手
啥官媒？大概是象公共汽车似的人人都可以上的网络平台吧？只要守规矩不发表敏感内容平台任你发言。至于内容通常与官方立场无关。
用户10xxx28
造普通老百姓用的起的好产品，让利于民才是好公司，支持比亚迪！
用户11xxx75
这个和之前一篇说比亚迪为了让某城不再举报他的油箱而妥协的广告文一个套路，估计出来没几天就不见了的。
木友
法律还没完善呢，智驾出事谁负责
用户10xxx71
不如华为
请叫我大米吧
开头全电，又要开全智驾，价格屠夫啊，对老百姓来说不是坏事
UC77499981
信自己脑子，多了解点底层技术
明天会更好
我支持比亚迪，但我不会用比亚迪智驾，生命只有一次。
汝洋
瞎喷个啥呀，人家东西还没起上市就说人家不行。要喷也得看到实物再喷吧
幻音
人民网说得没错，智驾只有安全和不安全之区别，而不是不同价钱买不同安全程度的智驾！这不是把人命生命当儿戏吗？
gsgl02chen
这图上是什么车，一看便知。
头发掉了
很清楚了，是广告 花钱登的。
用户17xxx35
美国那个体制外部长说了，辅助驾驶
星光指引
人民网搞不懂智驾和自动驾驶的区别就发表高见
用户66xxx77
人民网，这样写一下就是人民网？你特么玩呢？[哭笑不得]