华为发布ADS基础版的时候，既有清晰的定量对比，也有易懂的定性对比。与其讲一堆空话，是不是让用户更清晰地了解清楚产品功能，才更加真诚、实在呢？反正某“天神”发布会，我是没找到具体能力区别对比的内容。
事物是有客观规律的，不是你含糊其辞，科技就能平权了。并且在讲AEB的时候还特别说了，其实内部测试能做到更高时速刹停，但是公布的是最有把握的速度。当然这些能力也会不断进步。我认为这很有道理，主动安全这种问题，承诺了的场景你就应该99.999%以上能做到，千万不能像有些车企号称自己135km/h AEB，结果大家各种速度下都极少见到成功案例，那就太不实诚了。
Aurora
不是上次出事甩锅博世，都不知道中低端版本用的第三方不知名的公司的方案
用户10xxx53 回复 02-16 21:24
黑子们要坚持推，黑成世界第一大车祸，载入史册
刘东 回复 02-16 19:16
搞笑，出事的那款车都没用华为ADS，哪有锅要甩，倒是黑子疯狂扣帽子。
用户10xxx10
华伪的广告就像牛皮癣