“致敬无名之辈！”某高速上，一辆载有危重婴儿的救护车，在转运途中遇见堵车，由于隧

“致敬无名之辈！”某高速上，一辆载有危重婴儿的救护车，在转运途中遇见堵车，由于隧道里没有应急通道，再加上车里氧气有限，再堵下去后果不堪设想。没想到，就在这危急时刻，隧道内近千辆车纷纷以45°角让行，让出了一条生命通道，救护车半小时就驶出了10公里的拥堵路段。最终，孩子得到及时救治，转危为安！

2月13号的深夜，广州一家妇女儿童医院接到了一通紧急的求助电话。

电话那头，是来自贵州某县医院的求助，他们正面临着一个棘手的难题。

原来，一名出生3天的小婴儿，体重却只有1.7公斤，且反复呕吐，情况严重，初步判断可能是消化道畸形，急需转院救治。

得知情况后，妇女儿童医院的医生们迅速整装待发。

他们知道，对于这样一个小生命来说，时间就是生命，每一秒的延误都可能带来不可预知的风险。

14号凌晨3点多，医院的救护车呼啸而出，接到了婴儿和家属后，就迅速踏上了返程的路。

近300公里的路程，对于这个病情危重的小生命来说，已经是生与死的考验，他们必须争分夺秒。

然而，所有人都不想遇见的情况还是发生了。

当救护车行驶到G76高速隧道时，前面竟然出现了严重的堵车。更无助的是，隧道里空间狭窄，没有应急通道可以绕行，这让家属和医生们心急如焚。

看着此时孩子再次呕吐，家属心都碎了…车上的氧气有限，再这么长时间停留在路上，怕是凶多吉少了。

正当车上所有人万分焦急之际，不可思议的一幕出现了！

前方的车辆得知后方有救护车后，一辆接一辆地以45°角的方向，缓缓将车头挪至隧道两侧。

一条生命通道，就这样在拥堵的高速隧道里被让了出来。

更让人感动的是，前方的司机们不仅自发地让路，还有很多人为了救护车能走的更顺畅，干脆下车指挥起了交通。

就这样，在众人的帮助下，救护车仅用不到半小时，就成功通过了约10公里的拥堵路段。

而在这条生命通道上，没有一辆车插队跟随，大家都默默地守护着这条通往希望的路。

事后，在场的医生回想起那一幕，心中依然充满感动。

她说，在没有交警指挥的情况下，大家能够自发地做出这样的举动，每个人的身上就散发着英雄的光辉。

他们用自己的行动，为这个宝宝撑起了未来的路！

如今，经过及时的救治，那个曾经病情危重的小生命已经转危为安。

他或许还不知道自己曾经经历过怎样的一场生死考验，但在这个世界上，有很多人都曾为了他的生命延续而挺身而出！

那么，从这件感人的事情中，可以延伸出哪些法律知识呢？

《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

本案中，救护车在执行紧急救援任务时遭遇堵车，根据此法条，前方的车辆有义务为执行紧急任务的救护车让行。

实际上，前方的司机们也确实做到了这一点，他们自发地挪车为救护车让出了一条生命通道，这既体现了人性的光辉，也符合法律的规定。

《治安管理处罚法》第50条规定：有阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

这个法条明确了阻碍执行紧急任务的救护车通行的法律责任。

虽然本案例中并未出现阻碍救护车通行的情况，但此法条的存在提醒我们，任何阻碍救护车等紧急车辆通行的行为都是违法的，并会受到相应的法律制裁。

《民法典》第184条规定：因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。

本案中，前方的司机们自发地为救护车让路，甚至有人下车指挥交通，这些行为都属于自愿实施的紧急救助行为。

如果因为这些行为造成了受助人，即救护车上的患者的损害，救助人是不需要承担民事责任的。这体现了法律对紧急救助行为的鼓励和保护。

对此，你怎么看？