华为广汽合作首款车型或2026年上市
有一说一啊，虽然华为与比亚迪在智驾方面网络上争得面红耳赤，现实里，华为的智驾已经用实力赢得了市场和行业的认可，至于是行业的五谷杂粮还是蓝色小药丸这个见仁见智。
毕竟没有智驾卖10万块以上已经会被当做不够诚意，甚至直接被市场当做类似于纯油车一样的即将被淘汰的一员。有部分企业自己搞智驾，然而效果差强人意，即便有个别效果良好但是销量决定了用户体量，也就同时决定了数据规模和未来智驾升级的效果。
那既然必须智驾，到底是华为的还是魔门塔的？这可能又涉及到一个方向选择，所以实际PK的是华为和魔门塔，当时有些车企实力强一点可以将整车智能、全域智能拉通做更多的指甲功能或更有效率，但基本的底层的应该大体一致。
当然，也就决定了当下各主机厂，选谁家都一样，只是需要一个有无的问题，就好像变速箱一样里边到现在，用了爱信的也不见得一定能赢得更多的销量。
到最后，当大家都有了智驾（你管的他是自己下的蛋还是借的母鸡呢[doge]），比拼的还得是车本身的东西，同时各家都有得选了，智驾本身的成本可能就真的因为市场饱和而几乎白菜价了。
对了，看到广汽传祺官方宣布，传祺与华为联合创新计划打造的首发车型M8乾崑系列即将登场。该车将搭载“最强高阶智驾”、无人代客泊车等功能。有业内人士表示，参考M8宗师超级混动版28.68万元的售价，乾崑版本级别更高且将搭载激光雷达，预计售价在30万元左右。
你看，如果这个预计靠谱，1.32万，还得包括雷达摄像头智驾芯片以及智驾系统打包的价格，与我们上面的判断基本一致
