人性是经不起考验的

柳州人 回复 03-04 09:55
算账嘛，有选择，问题是选择了不干，给别人干了，还回头来吵，这个就是人品问题了

不烦汉服体验店 回复 03-04 11:58
这个事吧 我是不了解成本 但是我换个说法 你大概就能理解自己的心态：大数据把你算算的死死的 让你连轴转 但是利润就给你锁死你是有活干有钱挣 但是不多[doge]

希望你叫我全名达文西 回复 噬月 03-02 06:07
有合适的还去闹个屁？

噬月 回复 03-02 01:40
你怎么知道人家没有更合适的活

芦苇 回复 03-03 01:56
既有裙带，你那是好岗位的话，为何不一开始就调？而且从描述来看，那人也是主管调主管，算平调？一般自己提拔的人，会是“自己人”，三年的时间，都走不进“心里”，画个饼吃三年啊？可能有外界因素，但还是从自身多找找原因吧。

电气斯洛特 回复 03-03 01:09
再好的成绩，顶不住裙带关系。

用户10xxx09 回复 03-02 10:54
不影响你平时接活啊，剩下半个月再赚三五千，一个月一万多算是很不错了。

猩猩哥。 回复 03-01 23:06
4.2的成本可以算到1.5不算车损

长空一号 回复 03-02 01:20
只跑一趟才是5400，长期跑的给5000

亡心亻 回复 03-01 22:21
跑车不赶时间的都会省过路费

用户15xxx89 回复 03-02 14:59
就属于脑袋算不明白还被脑婆一顿撺掇，想要更多，也不判断下人家随时可以另外找

人生若初见 回复 03-03 14:42
……1600公里，就是外面找车代运，收费也就5800左右，这还是一次性业务还把高速费算进去的，长期跑价格肯定还能少。如果不跑高速，成本还能降一些，就是辛苦点。一次赚少也有2000左右，一个月五次一万，而且还有市内单。而且开头就点明是合作，意味着你可以在空余时间接别的单。而且货物要是装不满车的话，可以去大型物流挂靠一下，顺路接点私活。像他这种时间比较固定，地点也固定的货车，物流是很欢迎的。一般来说，司机一个月能赚接近两万左右。这种有固定收入而且还不太累的活，还不满意？

地平线 回复 03-02 12:55
可能要算下高速，或者穿城过县七扭八拐的路程吧

用户10xxx08 回复 03-02 14:40
思路新奇

꧁ 靁 ꧂ 回复 03-02 20:30
脑袋长草的才会说出这话…[狗头]

用户12xxx06 回复 03-02 19:12
4.2基本都是电车了，每公里绝对不超过1元，厂里不给过路费意思不急司机必然走低速～副驾驶带着棉被锅碗瓢盆，往返低速最多四天，成本2000左右。不信可以自己多叫几个货拉拉看看

幸福继续 回复 03-03 12:19
从湖南到河南最远距离，单程有一千六百公里吗？

UC用户 回复 03-03 20:51
按市场价？市场价就是有人愿意跑又有得赚的价，而不是你跑去找些所谓的货拉拉的价格来对比，人家后面来那个司机不是跑得风生水起？前一个司机不是又后悔了跑回来闹？还不够说明问题？

红色的风 回复 03-03 07:00
[抠鼻][抠鼻]小朋友几岁啊，上大班了么

UC用户 回复 03-03 20:48
又不是亲生儿子，鬼他妈有义务往死里劝你？

用户52xxx21 回复 03-02 11:53
货拉拉报价单程2700元的情况下，私人接还不可以做？你当货拉拉平台做善堂？

愿岁月不负终老 回复 03-02 09:44
按你这么算，来回成本3400，给5000不行么？

漠漠 回复 03-02 12:42
你以为他真的先找女人商量？这只是个借口

枫林风 回复 漠漠 03-03 09:33
是我肤浅了[开怀大笑]