李斌邀请余承东测试爆胎 蔚来ET9
先说观点：蔚来这套方案主要是基于线控的EPS，我做一些技术解读，然后顺便表达一下担心。
蔚来 ET9 爆胎测试成果是成功挑战 150km/h 直线行驶、80km/h 弯道行驶时前后轮同时爆胎测试，采用地面固定刀片切断式爆胎瞬间泄压，车辆仍保持稳定姿态。这套系统的核心是EPS，也就是爆胎以后让整车接管EPS的控制，使得上面乱打方向盘对整体的结果不会有影响。
我个人的想法是蔚来现在上去贴一下余总是不是风险有点大啊，斌哥自己冲上去的，这我看得心惊肉跳的，当然是我个人想法，可能有点保守了。
用户10xxx09
优秀，这样下去有前途的企业，再智能化智能驾驶就好了