虽说抚顺马上要通高铁了，但是辽宁省的高铁发展并未大结局。我预测到了2050年辽宁省还会新建这4条高铁，至于准不准确先不说，接下来谈谈我的个人看法。 1.阜新→锦州的高铁：建成后可以结束通辽到天津没有高铁的尴尬，让内蒙古东部南下的效率大幅度提高。 2.丹东→营口的高铁：建成后可以将辽宁省沿海城市串联起来。唯一的难点是沿途山太多，施工难度可以媲美湖北恩施。 3.丹东→通化的高铁：这条高铁相对容易实现，建成后长白山与大连就能连上了，战略价值远大于客运价值。 4.抚顺→辽阳的高铁：盘活沈阳都市圈的发展大动脉。沿途城市多、路程短、施工难度小。
红燭
这些都没有秦沈二线重要，再推迟20年也没事。
用户12xxx60
秦沈客专在中国太落后了，卡住了东北的喉咙一样。要尽快建时速350公里铁路
小兔小兔666
抚顺到梅河口的高铁应该提上议程
用户10xxx49
应优先考虑沈阳到秦皇岛的高铁
红烛 回复 03-22 15:14
国家中心城市天津卫对津沈客运专线一点兴趣都没有，比重庆差远去了！秦沈二线在等着辽宁省出资大头呢，修好之后就变成了所谓的京哈高铁。
小兔小兔666
应该修抚顺到铁岭的高铁
小兔小兔666 回复 03-24 16:02
不至于吧，这么大俩城市，还有来来往往京哈高铁上的
红烛 回复 03-25 02:25
你出钱吧，我不管。
奔波儿灞
这些就丹东到通化有可能，其他放弃吧
红烛 回复 03-22 15:04
可行的只有丹东至新宾段，吉林省部分得看吉林省的意愿怎么样才行。
用户10xxx00
牡丹江连接敦化，丹东联通通化，整个东北东部交通大动脉就全线贯通！佳木斯，鸡西，牡丹江，敦化，白山，通化，桓仁，宽甸，丹东至到大連。
红烛 回复 03-22 17:27
对辽宁省意义都不大，哪个投资方都不愿多出钱，辽宁省不可能多出钱补贴到修铁路上，没有货运，这投资肯定亏钱的。