【中国诞生第一高端汽车集团】2月11日，领克汽车科技有限公司完成工商变更，沃尔沃

【中国诞生第一高端汽车集团】2月11日，领克汽车科技有限公司完成工商变更，沃尔沃与吉利控股集团退出股东行列，极氪成为新股东，与吉利汽车共同持股。随着极氪领克战略整合股权交割完毕，中国诞生了自己的第一个全球高端豪华汽车集团。 2024年，极氪在20万元以上豪华纯电市场，以22.2万辆的成绩，位居销量榜首；领克新能源车型的成交均价达到22万元，年销量在28万辆。合并后，这家年销已破50万辆的极氪科技集团将在成交均价上继续上扬，有望冲击30万元以上价格带，直接对标BBA。 “只有向上做到高端豪华，才能证明中国企业真正做强。”极氪科技集团CEO安聪慧说，他指出，极氪品牌要进一步向上——主攻30万元以上市场，以中大型电动（纯电/超级电混）产品为核心直接对标传统豪华品牌，而领克则要向宽发展——在聚焦20万元以上高端市场的同时，凭借“潮流、运动、个性”的品牌调性，在全球市场不断拓宽用户基盘。 一直擅长打低价战的吉利也有一个打造豪华高端品牌的梦。他最早采用的提收购模式，一举将沃尔沃揽入怀中（后又入股奔驰），2016年，沃尔沃与吉利又资推出的首个高端品牌领克诞生(LYNK & CO)——为稳妥起见，定位也是面向中高端市场（更多产品价位在10-20万区间），布局燃油与混动车型市场。2021年吉利再推极氪品牌（之前有几何并不成功），主打高端纯电动车型市场。 高端品牌实验室发起人、知名战略专家段传敏指出，吉利进军高端的路线可圈可点，虽然曲折但自主品牌已经大成，2024年极氪共交付222,123台,同比增长87%，在豪华纯电市场已成冠军。两者合并显然使之一举成为年销量破50万辆的高端汽车巨头。这无疑为更多品牌的高端化进击带来很强的示范效应和信心。