一位业内的好大哥说：把普拉多的价格打到30万级别，才是胜利！ 对此深以为然，随着国产硬派越野的逐渐崛起，普拉多的加价传统和保值神话都已打破，从当初加价提车，到现在好几万的优惠，日系车躺着赚钱的好日子已经没了！但这还不是我们想要的结果，把普拉多的价格打到30来万，才是终点！ 新车行情走低，二手车价格明显也温柔了不少。就拿我前两天在南京帮粉丝检测的这辆18款普拉多3.5L 自动VX NAVI来说，18年11月上牌，才跑了9万公里出头，内外成色都很新，并且还是自带小书包的原厂后挂备胎款，18年的顶配，光新车指导价就高达60.48万，现在车商报价38.98万。 可能很多人会觉得太贵了，对吧？其实这价格真的很温柔了，这种里程年限的车，要是搁两年前，卖你50万不是不可能，所以凡事都要有对比，才能看出差距。 近3小时的检测下来，车况真心不错，发变没动过，也没有任何渗漏；底盘下面有托底，分动箱和传动轴拆卸，换过刹车片和轮胎；外观全车无腻子钣金，前后杠拆装修复，前大灯、后尾灯拆装，右后翼子板局部喷漆。 内饰磨损小，电器功能全部正常，无进水痕迹；OBD无法读取里程数据，但综合判断公里数应该问题不大。 粉丝当天就买了，价格真不贵，主要是车况够硬，大家觉得值吗？
