比亚迪在斯里兰卡，这个故事有点意思。
就是这么一个南亚最穷之一的国家，比亚迪拿到了2000台汽车订单，第一批500台很快就会交付。除了建起服务网络和展示厅，最重要的是，他们找到了一个关键的合作伙伴——当地Kneels商超的母公司JKH，在他们全国超过130家超市的停车场装上了充电桩。充一次续航里程大约400公里。之后据说还会在其他的加油站继续投资扩张充电桩。对于斯里兰卡政府来说，这自然是个双赢的局面。这都不能算是来当地赚钱，而是投资造福当地基建了。
在当地，汽车依然算是“奢侈品”，当地人说，就类似于电视机，或者快餐店一样，不是所有人都消费得起，但即使穷国也有“富人”，苍蝇腿儿也有二两肉，不要小看潜力……当地人对于电动车进口持有很欢迎的态度，希望高级电动车可以取代一点他们泛滥的TukTuk🛺
最有趣的是，虽然比亚迪在斯里兰卡打开了局面，但隔壁的印度确实禁止进口中国产电动车。然鹅，当地的电动公交公司Olectra却是定了比亚迪两千多个的“底盘”。说起来，那印度人用的都是本地产的电动大巴，呵呵🤭
