长海大桥正式启动建设！2030年通车！ 2月24日上午，大连市长海跨海大桥项目启动仪式暨全市一季度重点项目开工动员大会在普兰店区皮口街道长海大桥登陆点隆重举行，标志着大连市长海跨海大桥项目取得阶段性进展，从前期谋划准备阶段正式进入“实战”阶段。 长海大桥是东北地区首个采用政府和社会资本合作新机制建设的跨海大桥，项目由中建股份联合体中标。 项目全长25.5公里（包括跨海段19公里，陆域段6.5公里），项目起点位于长海县大长山岛菜园村北侧与现状G507长长线衔接，经鸳鸯港东侧的岭后向西北方向入海，横穿里长山海峡，于普兰店区皮口港东侧登陆，先后上跨滨海公路、金城铁路、国道G201鹤大线、丹大快铁等主要线路，终点位于鹤大高速皮口收费站与长长线交叉处，与现状长长线相衔接。 项目总投资79亿元，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为80公里/小时，计划建设期5年，运营期25年，2030年建成通车。 项目建成后，将进一步完善国家公路体系，突破陆岛联接交通瓶颈，实现陆岛快速通行和全天候通行，同时对服务国家海洋强国战略、促进区域协调发展具有里程碑意义。 作为国道G507的预留跨海通道，长海大桥是国道G507的重要组成部分，是我国在建投资规模最大的陆岛公路项目，是我国唯一的海岛边境县陆岛大桥，也是东北里程最长的跨海大桥项目。 长海大桥设计以“水滴型”为创意主线，寓意大连以海为生、因海而兴、宜于昌盛的城市构想，桥塔如水欲滴、滋润长海，气势恢宏，将成为城市的新地标。 长海大桥建成后，将终结全国唯一海岛边境县——长海县的交通困局，打破现有陆运屏障，增强长海县公共服务能力水平，实现公共服务的均等化。
