2024年，BBA的日子不好过。营收、利润、销量全面下滑，奔驰大概率靠降价保销量，传统豪车正走向平庸。宝马、奥迪的年报预计更难看，连德国老家都开始裁员、减产，BBA真的要被时代抛弃了。
销量下滑只是表象，真正的危机是它们与时代脱节。进入中国多年，BBA陷入“中年危机”，在智能配置、行驶质感上，都比不上新势力。开惯小米、理想、问界，再开BBA，就像从智能手机时代退回功能机时代，体验感太差。
如今豪车市场风云变幻，新势力强势崛起。豪华品牌不仅要有品牌力，更要有产品力，显然BBA和保时捷已被小米、理想等新势力超越。前几天媒体爆料，小米SU7 Ultra城市、智驾体验出色，性能也很亮眼，这在BBA主导的时代，简直不敢想象 ，新时代的产品已被新势力重新定义。
BBA试图在2025年反攻，可三年研发一代车，等新车推出，恐怕又被新势力甩在身后，它们的方法论已经过时。2024年BBA销量、市值齐跌，市值下降4000多亿，正好是小米市值的涨幅。奥迪A6优惠后价格都比不上小米SU7，1月销量更是被SU7反超，产品过时，自然无人买单。
