公路试驾哈弗H9:硬朗的外表也能兼顾舒适性！ ——新车采用2.0T高功率发动机，搭配采埃孚9AT变速箱，最大功率160千瓦，峰值扭矩380牛米。 ——车辆在公路上的性能爆发力不错，而且这台发动机只需要达到1800转就能达到最大扭矩，所以只要踩1/3油门踏板的行程，就能感受到动力的储备，如果一下就给到全油门会感受到油门的迟滞，所以想要有更顺畅的驾驶，要顺着它的速度和档位，要和发动机有更多的互动，将油门一点点深踩。 ——悬挂方面，新车采用前双叉臂后整体桥的非独立悬挂，虽然整体调教偏硬朗，但开在路上的行驶质感还是不错的，在过滤路面的震动时，却又有着和硬派风格不符的细腻感。 ——最值得一提的是，全车拥有4.76毫米的双层夹胶前挡风玻璃，还有34处的声学包处理，将风噪、胎噪以及发动机的噪声很好的隔绝了，哪怕在高速上以120km/h的速度巡航，整台车的风噪也几乎听不到，只听得到一点发动机噪声。
