家人们，现在买油车，颗粒捕捉器基本成标配了，可要是车用来上下班开，经常堵车，这问

家人们，现在买油车，颗粒捕捉器基本成标配了，可要是车用来上下班开，经常堵车，这问题咋整，真让人头疼，好多朋友都来问我。

你看，丰田官网明确写着，除 2.0 升以下自吸发动机，其他像 2.0T、2.5 升以上自吸及混动车型都得装。广本也一样，油车混动全装，估计本田其他车型也差不多。德系、美系、法系、韩系合资品牌早就装了，国产车带 T 发动机基本也都有，也就马自达还在坚持，说不定以后也得装。这油车以后还有出路吗？

其实这得看用车情况，虽说上下班开，但也不是一定会堵。颗粒捕捉器得足够温度才能正常工作，要是每天上下班就跑几公里，肯定容易堵，这种情况买电车可能更划算。要是通勤有二三十公里，问题就不大。

所以说，堵不堵关键看用车，短途通勤多，堵塞风险高；常跑高速，问题就小，很多车还有自动再生功能。但长期短途行驶，还是考虑电车，现在充电方便，补贴又多，长远看更实惠。油车这几年变化太快，真有点让人猝不及防。

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JM448000

2025-03-02 07:01

拿个颗粒捕捉器说事、大众汽车绕不过！帕萨特、迈腾、途观L、途岳...都是月销一万多、两万多的明星客户，为啥买的人还那么多？电池车月销量已暴跌百分之二三十了，这足以说明大家已经看清了长远。朗逸、轩逸等重新霸榜，某698、798...已悄然退场...这一切来得太快了。

卍hk

2025-02-28 19:47

丰田凯美瑞亚洲龙2.0纯油吧，不带颗粒捕捉器。

卍hk 回复 JM448000 03-04 10:36
你说的是双擎。你都是网上看的，不清楚就别乱复制了。你买过吗？我2024年10月13日才买的亚洲龙2.0纯油，看过合格证GPF显示无才买的！

JM448000 回复 03-04 10:12
自2023年7月起，丰田汽车在其车型中普遍加入了颗粒捕捉器装置，该装置的位置如图一箭头所示，与发动机相隔一段距离。颗粒捕捉器的有效再生需要高温环境，而丰田这一安装位置的选择似乎是在原设计基础上的补救措施，或许原始设计并未充分预见到颗粒捕捉器可能出现的堵塞问题。特别是在双擎车型中，由于自吸发动机间歇性工作导致的温度较低，大约在4000转时容易发生颗粒捕捉器堵塞。相比之下，燃油版车型因为发动机持续运转产生较高温度，所以堵塞情况较少。本田发动机在设计时则对颗粒捕捉器再生问题做了更为周到的考量，其颗粒捕捉器直接集成在发动机上，利用发动机热量进行再生，目前未出现大规模堵塞现象。