关于尊界的测试对比车型为什么是租赁的，我再多说几句。
对于尊界来说，发布会就是一个项目，里面有非常多的内容，有PPT制作，动效，现场测试视频，功能演示视频，这个东西华为或者江淮当然可以都自己去做，但问题在于，发布会他不是一个连续的过程，他的需求是间断的，自己做所有的事情并不合算。
业界不只是华为有这个需求，其他公司也有，那么，如果有人出面，专门做这些事儿，把各家公司的这类业务集中在一起，是不是自己也能赚钱，厂商也能省钱？
这个就是第三方公司和广告公司的生存空间。
对于这个测试对比，华为或者三方公司当然可以自己去买车，但问题是，这种测试他不是一直在做的，也是偶然性的。
类似的需求，比如你出远门旅游，你要不要在目的地买一辆新车？
不会，因为不合算，和你有多少钱没关系。
你在一个地方旅游不会一直在，但旅游的地方会一直有人去，那么，如果有人买一台车放在哪，谁去旅游谁用，可不可以？
这就是租赁公司存在的价值。
实际上，租赁行业是一个非常大的行业，小到汽车手机，大到飞机轮船，都有专门的租赁公司。现代化社会，最大的特点就是分工。
其实不只是租赁，比如供应链，苹果为什么要把组装工作外包给富士康，而不是自己建厂？因为苹果综合评估后，这是更合适的选择。
有人说，你是去测试的，不是旅游用车，不一样，是不一样。
车子租出去必然有损耗，租车的收益等于租金-损耗-折旧。测试车的损耗如果大于日常用车，租金更贵就好了。
对于车主来说，只要租金大于损耗，就是划算的。当然，你可以不租给测试公司，这个你需要和租赁公司说明，你没说明是你的事儿，你说明了，租车公司不说明，是租车公司的事儿。
这个链条是车主——租车朋友——租赁公司——广告公司——三方公司——尊界，这个链条是相互独立的，相互都有合同，按合同办事儿就好，车主找不到尊界。
举个例子，
你买手机，摄像头坏了，你找谁？
你肯定找厂商。
厂商经研究发现，是这颗摄像头存在质量问题，厂商找谁？
找摄像头供应链。
摄像头供应链研究发现，这个问题是代工厂的工艺不合格导致的，摄像头厂商找谁？
找生产厂商。
你说，你的手机摄像头坏了，你跳过手机厂商和摄像头供应链，直接去找摄像头生产厂商，合适么？人家理你吗？
