金义东轨道交通日均10万人次的客流量真不假，这一条轨道交通串联起了4个高铁站，目前只有义乌高铁站还没有通车。 而且这一条轨道交通还串联起婺城区、金东区、义乌市与东阳市多个人口聚集的核心区域，覆盖面非常广。 目前金华这一条轨道交通在浙江众多轨道交通城市当中客流量基本排在第3位，仅处于杭州与宁波之后，要高于绍兴、温州与台州等城市。 浙中区域经济发展动能非常强劲，而且所在区域的人均收入也很高，义乌市的人均收入更是浙江省第1位，浙中区域的消费空间很大。 金义东轨道交通对于金华而言，这只是金华市加快区县融合的第1条轨道交通，今后还会有第2条、第3条。 不止义乌和东阳的经济活跃，永康市、武义县的经济同样非常活跃。 而且金华9个区县的地势地貌也必然会让金华形成闭环城市群，通过轨道交通可以把多数区县城区和重点城镇连接起来。 永康、武义等区域的年轻人前往横店影视城可以通过轨道到达，时代会促进大金华崛起，也会让浙中成为浙江省经济发展的四大核心。 虽然金义东轨道交通只是一条市域轨道交通，实际这条轨道交通与杭州、上海等地的地铁交通没有多少区别。 若是要有区别，也只是站点的密集程度没有那么高，当然这也是金华地区发展的一大特色，因为四个区县都基本形成了出具规模的大中小城市。
