理想i8侧面官图出来之后，看到有不少人说，i8变普了，没MEGA内味了
但真的是如此吗？
首先先聊聊理想为什么会改设计语言
简单来说，就是市场审美影响和支撑销量需要。
MEGA这款车发布马上一年了，销量在同价位纯电MPV车型中算是比较靠前的，但之于理想整个产品矩阵的销量以及发布前对其的预期而言，显然是不够的。
除了纯电+50万级这两个DEBUFF的因素外，还有一个影响销量的重要因素，就是设计太过于科技、超前，与理想的客群、购买豪华MPV的客群的审美并不是很符合。
既然这样，MEGA的设计还会在i系列上延续的话，那就不是理想了。联系一下李想本人谈组织架构、谈成长的内容，就不难猜到，i8的设计肯定是会变成更多人所接受的样子
理想造车，肯定是希望整体销量有所增长，而不是下一款车、下一个系列的销量，全部都是来自上一款车或者上一个系列的目标客群。
i系列做成「小MEGA」，去分走MEGA的订单，没啥意义，而复刻L系列，成为L系列的纯电版……看看其他30w+售价的增程/插混+纯电双版本的车型，纯电销量有多惨就知道了
所以，i系列做成这种比MEGA更符合大众审美，并且比L系列更具科技感的造型，一点没毛病
那么，i8这款车的造型，真的普吗？
讲真，就我个人而言，我觉得i8完全不普，是会令人眼前一亮的
看看今年的新能源车圈，要不就是XXX揽胜、XXX库里南，还有各种理想L系列平替
而理想拿出来的产品，是与这些车型完全不一样的风格，是更符合智能电动时代的新设计
啥？你说i8有点MPV感？
燃油时代有介于SUV和轿车之间的跨界产品，新能源时代搞个介于SUV和MPV之间的跨界产品……也合理吧
并且从理想L系列的空间来看，i8的内部不一定比MPV差的
i8要是停在埃尔法旁边，两个车一起开着门，风头可能还真不输埃尔法
总的来说吧，就是i8的这套设计语言是完全没问题的，是符合市场需求，并且比不少车企的思路领先的
我已经开始期待，i系列的其他车型，理想会怎么做了
要是觉得对于i8这套设计失望的话，MEGA其实也还在正常卖的……
