电动车干不过中国，欧洲将目光投向氢能！目前来看，绿氢也干不过中国 又在一个新兴产业前言领域，落后中国了！欧洲绿氢竞争力低于中国，主要源于成本优势、技术积累、政策支持及产业布局等多方面差异。 绿氢成本中60%至70%来自电力费用。中国拥有全球最大的风电、光伏装机规模，可再生能源发电成本显著低于欧洲，进一步降低了绿氢生产成本。 数据显示，欧洲绿氢成本约为3.60至5.25欧元/公斤，而中国通过整合风光资源可大幅压缩成本——当前公布出来的成本仅约为欧洲绿氢成本的四成，甚至可以更低。 衡量竞争力，一方面是最终产品，也就是绿氢制造出来的成本。另一方面则是制造绿氢核心装备的电解槽，例如，2022年中国碱性电解槽平均价格为343美元/千瓦，而欧美企业高达1200美元/千瓦。 这得益于中国在关键材料（如镍、催化剂）供应链的主导地位（中国提炼全球68%的镍）以及规模化生产带来的降本效应。 为了降低率氢的制造成本，西班牙正在进口中国的设备，但欧洲担心“重蹈风电、太阳能广泛发电的新能源及电动汽车覆辙”，又准备制造贸易壁垒。 外媒点评称，中国电解槽制造商进驻西班牙可能会改变欧洲绿色氢气开发商的游戏规则，这将为中国公司生产大量新产品敞开大门，因为中国公司在生产设备方面有着比西方竞争对手更低廉的记录。 但如果不进口吧，欧洲企业又没有进一步发展的动能，成本太高，卖不出去啊，难道仅依赖欧盟的补贴“维持活着的状态”吗？
