帝豪,百公里油耗4.74升,47升的油箱,加满真的可以开1000公里,也就是说一公里还不到0.4元,百公里油费不到40元,一年也就开一万公里,总的油费还不到4000元。而纯电车,百公里电耗怎么也要18度吧,不可能每次都做到在家充电吧,外面充电线收费多贵大家都知道,假设平均下来一元一度,那么开一万公里的电费也要1800元,看似比我的帝豪节省了2200元,问题是我的保险费便宜啊,现在一年的保险才1500,纯电车怎么也要3000多吧,加上电车贬值那么厉害,所以一年下来,不见得纯电车比油车省钱。
有人可能会说油车保养费高,作为一个曾经在4s店售后工作的人告诉你,厂家让你定期去保养车都是为了忽悠你付钱,我的帝豪从买到现在,至今没有做过保养,连首保都没去,也没见哪里出问题,我很多朋友的车,从来不做保养,一点问题都没有。所谓的保养,就是让你去换机油,清理一下滤芯,别以为是多么高端的服务,正常情况下,1.5万公里才需要换机油,每跑5000公里就去保养车的人,无非就是两种,第一是汽车小白,啥都不懂,被忽悠买机油,第二是土豪,有钱任性。最后问问大家,如果买车,你会买油车还是电车呢。
元盟征统
有一种情况,开油车,哪都不想去,开电车,哪都想去,理论上,电车能丰富生活品质,加上高阶智驾以后,将进一步节省,不但省了油,还省了过路费,不走高速,没有里程焦虑,反而一路风土人情,万水千山,别有一番滋味,国道上的原始森林,深山里的土味,才是真正的美景佳肴。据个人理解,中国大概七万公里基本上全境到达,来一次全境游,五人出行,一万电费,人均两千,在一种极简模式场景,一个人每天生活费20元,一天五百公里,差不多五个月,3000生活费,这意味着,每一个老百姓,五千就可以巡游一次祖国的大好河山,因为有电,就能保障基本的路途所需,所以,当电车融入到你的生活中,才是它真正的价值体现
鹰击
1.5万公里才保养一次的底豪也谈保值?一年才跑一万公里的电车一定要买车损险?文章算得还不够狠,还应该算上被充电线绊倒的医疗费。
鹰击
1.5万公里才保养一次的底豪也谈保值?底豪买保险连车船税1500肯定买不了车损险,不买车损险电车比油车还省了车船税只要1200。文章算得还不够狠,还应该算上被充电线绊倒的医疗费。
周先生
光噪音就值了