现在的小鹏真不是开玩笑的,何小鹏关于智驾的评价也是一针见血的准。 高阶智驾推广无非就是三方面,基础硬件标配、软件免费以及高频率ota。 而这三个方面当中,除了基础硬件标配收费以外,其他都不应该收费。因为车子的基础价值区别就应该在硬件。比如以前车子带座椅加热和不带的两个价格,我相信这一点用户最好接受,也没有任何争议。 有争议的部分,恰恰就在于软件。这就好比,你买了个电视,还得花钱才能看一个道理,很让人反感讨厌。类比特斯拉的fsd,6万4的价格也是他挨骂的原因之一。 所以,软件免费才更容易接受,也是高阶智驾应该追逐的方向。最后就是长期的ota,给用户注入信心,同时也能实时更新。 那么问题来了,这就需要这家车企站的住,处于长期盈利的状态,免费的软件和ota都是需要车企赚钱才能维持。
现在的小鹏真不是开玩笑的,何小鹏关于智驾的评价也是一针见血的准。 高阶智驾推广无
直奔篮球场
2025-02-26 22:36:21
0
阅读:58
隨風
他最崇拜的大电动一个小时可以扣掉12分