老铁，14万买这辆跑了23万公里的普拉多，真的不是大“大冤总”吗？ 普拉多保以前

老铁，14万买这辆跑了23万公里的普拉多，真的不是大“大冤总”吗？ 普拉多保以前保值真的无解，开个三四年、车况不错的，轻轻松松卖到三四十万，保值率可以用逆天来形容。现在虽然新车、二手车行情都降了不少，但还是有不少老大哥们就爱这一款，愿意为它花钱买单！ 前天，帮一位石家庄的粉丝检测了一辆14款进口普拉多2.7L 自动标准版，13年7月首次上牌，里程表显示跑了233797公里，当初新车45.1万，现在车商报价13.8万。 检测下来前防撞梁换过，左侧 ABC 柱、左车顶、左底边梁内侧、左后翼子板全做过腻子喷漆修复，右侧 B 柱、右后翼子板也一样。车身顶板脱底变形，非承载式大梁还拆装过。 发动机气门室盖、进排气歧管、发动机棘爪、前端盖、发电机、空调压缩机还有发动机总成，全都被拆过。并且多处渗漏严重。 不都说这出20万公里才出磨合吗？这车况、这发动机状态，怕这个里程最少是要乘以二哦…… 普拉多确实有它的优点，有着超强的越野通过性，机械素质稳定靠谱、结实抗造、故障低的。但是这也不应该是它长期被神话的理由，特别是以前是十万公里的车，二三十万还有一堆人抢着要，确实不应该。