阿根廷为啥非得跑一万公里把牛肉便宜卖到中国？说白了，他们的牛肉压根卖不动！隔壁巴西牛肉不仅产量高，价格还低，阿根廷的只能堆仓库里发愁。咋办呢？他们想起了中国，这里市场大，几万吨牛肉扔过来瞬间就被消灭了。而且中国还借了钱给阿根廷，眼看到期了还还不上，就只能拿牛肉抵账了。 你可能会想，一万公里运费不得贵死？错！海运便宜得离谱，比路上跑几百公里还省钱。大海不要修路费，港口修好随便用几十年，维护费低得吓人。人工更夸张，一艘40万吨的货轮就二十来个人搞定，换卡车得两万个司机，成本差了几千倍！ 油钱也省，一艘大船跑600公里才80吨油，每1.5吨货百公里油耗才0.07升，家用车得7升，差一百倍啊！所以这牛肉运过来，运费摊到每块肉上可能连一块钱都不到，陆运哪敢这么玩，成本能高几十倍！ 阿根廷牛肉跑一万公里到你盘子里，比本地肉还便宜，靠的就是这个。再往大了说，中国贸易量全球第一，占14%，比美国多一倍，比德国多两倍，这么多货靠海运，航道不能让人家捏着吧？ 所以海军这几年跟下饺子似的造军舰，不是闲得慌，是得护着自己的命脉。美国满世界370多个军事基地护贸易，咱们就算低调点，也得防着点海盗啥的吧。顺便还得帮帮贸易伙伴，人家求着护航，咱们才租个港口把船开过去，可不管人家的事儿，就是老实护航，保证牛肉啥的平平安安到港。 这牛肉从阿根廷牧场到中国餐桌，跑了一万公里愣是不贵。牧民高兴，卖出去不亏；咱也爽，便宜又好吃。海运这玩意儿太狠了，成本低到没朋友，港口效率又高，超市里一摆，转眼就进你嘴。说到底，谁抓住了海，谁就抓住了贸易，阿根廷牛肉不过是这大戏里一个小角色罢了。
